沪东中华13000吨重吊首制船主机吊装成功

船舶新闻 · 发表于 2017-3-23 10:44

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沪东中华造船13000吨重吊首制船主机分两部分吊装，艉轴需要从机舱内向外安装，于3月18日、21日交出完美答卷。

该船主机净重209吨，受船台吊车起重能力限制，总装三部将主机拆分为“汽缸体总成”、“机座机架总成”两大部分及若干散件吊装。

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吊装前，首先要将艉轴安装到位，且艉轴需要从机舱内向外安装，难度系数增加了许多。以往船舶都是从外向内安装且艉轴管总成是一个整体，现在需要三部自行安装艉轴管总成里的油管、空气管及温度探头等。由于是首制船，在报验时每天都会碰到新问题，如管子接头材质、垫片、支架等等，而且艉轴管空间十分狭小。

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为保证主机吊装节点，施工人员连续奋战5天，3月17日晚10点艉轴吊装到位。考虑到天气原因，大家一鼓作气，3月18日凌晨“机座机架总成”完成吊装。在吊装“汽缸体总成”前，提前清洁，与服务商确认拆装用的拆机件以及安装用的工装，做到注重每一个细节，确保了成功吊装。

海的儿子 · 发表于 2017-3-23 12:12

现在小船吊个主机就在那吹逼

kelvin919 · 发表于 2017-3-23 14:18

什么情况
运行期间尾轴怎么拿出来

_Tiger · 发表于 2017-3-23 18:49

海的儿子发表于 2017-3-23 12:12
现在小船吊个主机就在那吹逼

你眼睛睁大一点是13000吨的重吊船。

海的儿子 · 发表于 2017-3-24 10:06

_Tiger 发表于 2017-3-23 18:49
你眼睛睁大一点是13000吨的重吊船。

搞得我们没造过36000吨似的

蓝翔技校工程师 · 发表于 2017-3-24 11:39

"由于是首制船，在报验时每天都会碰到新问题，如管子接头材质、垫片、支架等等，而且艉轴管空间十分狭小。"
只能说你家的生产设计太烂了吧。

匿名人 · 发表于 2017-3-24 13:24

可以吊13000吨的物体还是。。。。。？

DarkPassenger · 发表于 2017-3-24 14:21

是的可以吊13000吨的物体

石岛港888 · 发表于 2017-3-25 16:30

维修时，艉轴如何抽出来？

yxs945 · 发表于 2017-3-25 20:44

凭良心讲，重图中人物作为参考来看。真的不算大。

方五 · 发表于 2017-3-28 08:52

DarkPassenger 发表于 2017-3-24 14:21
是的可以吊13000吨的物体

这个是装两台450吨吊车的13000DWT多用途重吊船，E4，最大能抬900吨，然后有个货舱比较长的（100来米的）带活动横舱壁和二甲板的。

gch_513 · 发表于 2017-3-30 10:06

这种大开口重吊船长航也造过不少。没什么大惊小怪的吧