楼主: 007tribon
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智能造船探讨,征集好的项目主题

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 楼主| 发表于 2017-4-19 11:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
黑哥250 发表于 2017-4-19 07:37
没事儿闲逛,越看越看不懂。

请楼主解释一下,何为“智能造船”?

本人从事造船行业十几年,绝对的事干型,探讨此话题也是想往这一块去发展,如果这位船友有这想法,我们可以一起继续探讨
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龙船学院
发表于 2017-4-19 12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
本帖最后由 黑哥250 于 2017-4-19 12:30 编辑
007tribon 发表于 2017-4-19 11:52
本人从事造船行业十几年,绝对的事干型,探讨此话题也是想往这一块去发展,如果这位船友有这想法,我们可 ...

都十几年了还这样,恕不奉陪。

萌萌哒小兄弟可以开导,这种不惑之人......
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发表于 2017-4-19 12:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
智能造船不是使用了几台自动化设备、数字化工具那么简单的事情。必须要先从设计开始,分段划分的标准化、模块化设计。跟进的是根据标准的模块进行工艺设计,接下来才是现场设备和工具的配套应用。这其中单纯依靠工艺和生产部门,是解决不了这个问题的。
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发表于 2017-4-19 15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
黑哥250 发表于 2017-4-19 10:23
没啥好先进的,压力机和滚压我们都在用。

如果想完成比较复杂的工作得需要系列模具,投入比较大。无论 ...

https://www.imarine.cn/thread-584478-1-1.html  供你参考一下
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发表于 2017-4-19 16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
再牛的机械设备都是人研制出来的,只能说减少人员操作繁琐的步骤,无人驾驶这个不靠谱的,你真当大海可以任意航行呢
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发表于 2017-4-19 18:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
好多人说到了人的重要性。关于智造都是服务于人和生产。但是,人真的能做的比智造好吗?我看也未必吧。比如对于材料管理,人在成千上万的材料面前绝对解决不了。借助现有的辅助手段也是各种麻烦。如果大家往智的方向去努力。是不是会更好呢!
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发表于 2017-4-20 00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
ermao555 发表于 2017-4-19 15:37
https://www.imarine.cn/thread-584478-1-1.html  供你参考一下

多谢关心,不过这个我知道。
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发表于 2017-4-20 01:25 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
本帖最后由 黑哥250 于 2017-4-20 01:44 编辑

前两天看到这个帖子就随便说了两句,有的回帖把我引了回来,我真的忍不住想再说两句。

总体看来只有2楼和21楼等为数不多的几个人头脑还比较清醒,其他的真的不敢恭维!

首先,我想提醒大家,问问自己你是谁!

我国目前的绝大多数船厂就是一个来料加工的大作坊。照着人家的图纸,装着人家的设备,有的甚至连钢板都是进口的。

再站在人家的角度,人家就是想花钱买船厂的劳动。这样船厂里的人,就踏踏实实地做好你自己的事儿好了。

说说智造。比如我国出口的军舰或者补给舰,这里不光有劳动和质量的成分,还有科技的成分;还有大船前些年造的十一万八原油船,那是自己的图纸,用的是国产化的设备,鞍钢生产的钢板,一共卖了五十多条。参与这些项目的人可以谈谈智造。

最后说说某些工艺。我见过铲刨工人,那时气动砂轮机还没有普及,可现在每个船厂都在用!但是另一类工艺成本比较高,没有推广。好多人犯了概念性错误,我没说某种工艺不好,可大部分外国船东来中国造船是图便宜。船厂经营部门不能把总价报高了,船厂又不能赔钱,那么引进些高成本工艺只能让船厂快点倒闭!

总结一下:每年流行的服装能卖出好价钱,北京的老布鞋也能卖出好价钱。前者卖的是时尚,后者卖的是功夫。在流行服装厂工作的就要做出时尚的样式,在高档布鞋厂工作的就老老实实的纳鞋底。在一个来料加工的大作坊里工作的扯什么智造。
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发表于 2017-4-20 01:58 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
所谓“智能造船”和下边说得有啥区别吗?


中国智造”是相对于“中国制造”而言的,中国原来是中国制造,充当的角色是世界代工厂的角色。“中国智造”则侧重于强调要有中国自主研发创新的东西在里面,是智能智慧,而非简单成为别人的加工厂,是为自己的产品而进行生产。生产出拥有创造力与竞争力的商品。
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发表于 2017-4-20 07:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
上边说的大致意思应该是 国内大多数船厂还在粗放阶段,现在谈智造还太早了。我倒不这么认为,就拿十年前的CAD出图,那时对于手工放样的师傅来说应该算是智造了吧。当初上CAD系统也不买国外的。就拿现在的智造宣传,那也是有根据的。你不做那就意味着被淘汰。哪怕你坚持一步步的发展。但是别人不等你,更何况别人以前就比你先进。
对智造的理解不同,可能也就实现形式的不同。有的人认为智造一定是机器人,不用人了。有的认为智造就是全部信息化人机器来管人。而我想不管怎么样从一个工人的角度来看 就是在让自己工作轻松,多拿工资,还不失业。而从企业的角度看无非降低成本,提高效率,减少人工成本。从这里也可以看出工人和企业之间对于理解智造是不同的,就像当初cad 与手工放样的师傅。国内和国外的造船也是不一样的。
说了这些你们还觉得智造只是宣传吗?已经开始了,只是你还认为没必要。
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发表于 2017-4-20 08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
本帖最后由 黑哥250 于 2017-4-20 09:21 编辑
eattonton 发表于 2017-4-20 07:04
上边说的大致意思应该是 国内大多数船厂还在粗放阶段,现在谈智造还太早了。我倒不这么认为,就拿十年前的C ...

你说的内容不错,我也认同。

不过我认为哪只能算跟上世界造船工艺的步伐,和我在楼上从百度抄的关于“中国智造”中的“智造”不是一个含义。

你再读一遍,百度里的知识一般都适合初中生,只要安下心来不会读不懂。

不是早晚的问题,是两个概念。

根据那个概念,来料加工的大作坊里,是没有机会谈“智造”滴。

顺便说一下,你的头像很可爱!

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发表于 2017-4-20 09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
比如说管子的、能不能组建个智能化车间、车间电脑直接从模型里取数据直接把整根管子加工成1:1的实物、包括基于整船管子大数据下更合理的切割、焊接、表面处理等、工人师傅直接领料安装就行了、适用于各种船型、即提升效率、节省材料、提升质量、缩短周期、连质检探伤等工种都轻松了、当然、这只是个不切实际的想法、
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发表于 2017-4-20 09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
工艺、管理上的问题一堆~~这些基础性问题没解决,谈什么智造?
政绩、面子、口号无处不在的中国~~
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发表于 2017-4-20 09:53 | 显示全部楼层 来自: 日本
轮机小手子 发表于 2017-4-20 09:32
比如说管子的、能不能组建个智能化车间、车间电脑直接从模型里取数据直接把整根管子加工成1:1的实物、包括 ...

每个管子加工厂基本都是这么干的。而且个人认为管子加工厂是比较好的生意,活好干,加工简单,场地小,设备简单,投资相对少。利润稳定。
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发表于 2017-4-20 10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
个人的一点认识,“制造”是把原材料转变为产品的一种行为过程,而“智造”则是这一过程中采取的手段,“创造”则是从无到有,“智造”不需要非得原创,可以引进,也不限于某一环节、工序,也不限于生产行为或工艺方法,也可以是管理方法,只要有科学性、合理性,相比原始的能显著提高效率和质量水平都可以吧,楼主征集的也是这其中的各种手段而已。
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发表于 2017-4-21 14:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
船厂所有工人都变成博士生,就可以实现“智”能造船了,因为他们是最有智慧的人
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发表于 2017-4-22 10:41 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
个人观点:
一个新技术的应用,很可能带来工艺流程的变化。 比如焊接技术的应用,就带来了分段建造法。 智能建造,能带来什么呢? 我们拭目以待
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发表于 2017-4-22 10:42 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
个人观点:
一个新技术的应用,很可能带来工艺流程的变化。 比如焊接技术的应用,就带来了分段建造法。 智能建造,能带来什么呢? 我们拭目以待
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 楼主| 发表于 2017-4-25 13:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
chang 发表于 2017-4-20 10:33
个人的一点认识,“制造”是把原材料转变为产品的一种行为过程,而“智造”则是这一过程中采取的手段,“创 ...

这么多人的回答里面,就服你
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 楼主| 发表于 2017-4-25 14:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
黑哥250 发表于 2017-4-20 01:25
前两天看到这个帖子就随便说了两句,有的回帖把我引了回来,我真的忍不住想再说两句。

总体看来只有2楼 ...

这位船人还是老老实实的糙船吧,切、磨、焊、人盯人。。。。
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