|
|
发表于 2017-5-24 09:03
|
显示全部楼层
来自： 中国黑龙江哈尔滨
本帖最后由 sanshandaobojue 于 2017-5-24 13:11 编辑
存在即合理.
水管这种方法,适合倾斜船台造中小船,成本低,对操作人员水平要求低,适合空间结构复杂区域.缺点是冬季结冰,即使加防冻剂,由于密度不均匀也会造成液面不同.
其他的还有激光水准仪, 全球站位议,设备造价高, 几十万一台, 适合船坞造船,对操作人员要求高.
这几种国内都有用的。
基线挠度和水尺很重要, 先测龙骨板挠度, 根据挠度计算出真实基线,然后画水尺。至于有人说自己从来不看，觉得无所谓，你签字认可船厂的结果就行。
当你的船下水了，10万吨级的船，空船重凭空多出来1000吨，你觉得大船东会怎么想？
做倾斜试验，初始状态，首部左舷右舷吃水都是3.5米，中部左舷5.1米，右舷5米，尾部左舷右舷都是6米，你怎么想？二船东怎么跟大船东交待？
水尺，载重线标志画错的大有人在，有的船做倾斜试验才发现水尺画错了，硬着头皮去试航，试航回来进坞，重新做水尺，重新做倾斜试验，再作稳性计算，还要给船级社审，过了好几个礼拜才认可了载重线标志。交船延期，怨谁啊，现场船东船检都跟着挨骂。
有的人干了好多年，自以为经验丰富，做船东的，做船检的，船厂的主任设计师，还有上海无锡那些设计院的，见得多了。往往真正较真的时候就败下来了。真正懂的有，很少，大部分人都是半懂不懂，稀里糊涂。这里有多少人真正懂得基线挠度测量和水尺的，还有水尺怎么对应静水力表呢。
|
|
楼主: liuer9588
答案很简单，如果他以基准点分别向两边移我也就饶了他了，因为他测的尺寸也不重要。那个傻B像驴一样转圈！我估计楼主还不如那个人哪。
真理不辩不明，真像往往掌握在少数人手里。绝大多数人都是随大流的。师傅带徒弟，徒弟又带徒弟，所以很多人自以为很明白，一问就懵，只好说，“我们一直这么干的，难道我们以前都错了？就你对？“。
