请教大神关于电气的两个问题

wwy2580

问题1 一般主推的延伸报警板驾驶室和轮机长室应该都有配，有没有不用在轮机长室配的情况？或者说有没有相关规范要求呢？
问题2 主配电板布置问题，主配电板可不可以直接布置在机械处所，如果可以有什么要求。如果有专门的主配电室，配电室的房间可不可以是花钢板的形式？

谢谢各位，如果有规范出处，求指教

江海直达

无人机舱船，机器报警要延伸到驾驶室，轮机员房间，公共房间如娱乐室餐厅。没有无人机舱船级符号的船，机器靠人工值班保证其正常运行，可以设机舱报警系统也可以不安装，但必须安装：在机舱的轮机员呼叫在舱室内的轮机员的设施。以上回答你的第一问题。

江海直达

第一个问题请查SOLAS第二章II-I第43，45章节。

补充内容 (2017-8-16 19:08):
应该参照SOLAS第II-1，第45-54章节。

江海直达

第二个问题，主配电板可以安装在机舱内比较合适的位置，足够的操作空间，周边和顶不要有管路通过，配电板本身要有合适的防护等级。但不应该在机舱底层，应在允许的机舱浸水位置的高度以上的位置。

江海直达

补充：通常看到主配电板都在集控室，根据集控室的结构高度，可以有一层花钢板，但大多是地板敷料加地板革。

江海直达

至于高压配电板，要有独立的配电室！主要是安全考虑。

江海直达

第二点补充：若是配电室，配电板前后是花钢板，那么要铺绝缘垫。

江海直达

第二点可以查阅SOLAS第二章II-I第41，42，43章。

补充内容 (2017-8-16 19:10):
应参照SOLAS第II-1，地39，40，41，42，43，44章节。

joe2196

学习了~~~
顶一个

江海直达

楼主的第一个问题，有个小包袱。
不论是无人机舱的船，或是有人机舱的船，根据SOLAS的要求，主推进器，都必须设置在驾驶室遥控，相应的报警及安全停车功能，都要在驾驶室设置。主推进器的相关报警，若是无人机舱的船，也要延伸到轮机员房间和公共房间。

金陵老船工

1.主机的报警除机舱外必须延伸到驾驶室，至于轮机长房间是否设置，除非是无人机舱，否则自己看了办。
2.主配电板不设置在机舱咱觉得可以，一般都比较靠近发电机位置，那样电缆比较短，也方便船员观察发电机组工作情况，有问题早处理；至于配电板室设置花钢板，90年代有段时间很多，没啥不合适的，需要注意的就是板前板后要敷设绝缘垫，配电板的防护等级必须达到IP22以上，特别是底部不能没有底封板。

wwy2580

江海直达 发表于 2017-8-12 21:45
楼主的第一个问题，有个小包袱。
不论是无人机舱的船，或是有人机舱的船，根据SOLAS的要求，主推进器，都 ...

谢谢江海的解答

wwy2580

金陵老船工 发表于 2017-8-13 08:44
1.主机的报警除机舱外必须延伸到驾驶室，至于轮机长房间是否设置，除非是无人机舱，否则自己看了办。
2.主 ...

谢谢老船工的解答
问题一的来源，就是遇到了一条船轮机长室没有配，虽然不是AUTO-0但我之前接触的船少，所以觉得怪怪的
问题二，三的来源是遇到另外个船可能要用花钢板铺主配电室地面，以往都是船体甲板加绝缘敷料，或者内装升高地板，花钢板就做不了辅料了，只能加绝缘橡皮，也没见过这种做法，所以疑问了。
谢谢各位的解答

wwy2580

江海直达 发表于 2017-8-12 21:45
楼主的第一个问题，有个小包袱。
不论是无人机舱的船，或是有人机舱的船，根据SOLAS的要求，主推进器，都 ...

我见过的船不多，类型比较单一，基本上不是AUTO-0但都配驾驶室和轮机长的延伸报警所以觉得怪怪的
问题二，三的来源是遇到另外个船可能要用花钢板铺主配电室地面，以往都是船体甲板加绝缘敷料，或者内装升高地板，花钢板就做不了辅料了，只能加绝缘橡皮，也没见过这种做法，所以疑问了。

江海直达

wwy2580 发表于 2017-8-13 18:33
我见过的船不多，类型比较单一，基本上不是AUTO-0但都配驾驶室和轮机长的延伸报警所以觉得怪怪的
问题二 ...

有Auto 0，那么有auto 8，auto 16，auto 24吗，有啥差别，都是CCS船级符号？还是GL船级符号？

wwy2580

江海直达 发表于 2017-8-16 19:12
有Auto 0，那么有auto 8，auto 16，auto 24吗，有啥差别，都是CCS船级符号？还是GL船级符号？

Aut-0
(⊙o⊙)…