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船市惨淡,企业亏损,为何还招人?

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发表于 2017-8-20 21:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 yaya86245 于 2017-8-20 21:45 编辑

在下小白由于无知签了船厂,之后从龙船等诸多网络渠道了解到船市多么的差,寒冬温度逐渐降低并且未知谷底。现在的船厂,没几个能赚钱,订单也没有多少,那么为何还在招人?难道真的像我所了解到的企业为了混补贴还是另有隐情?刚入船行感觉道路艰辛,没学得本事又不敢走。。。我目前在文船想进设计部门可能性为多少?(我是非211,985的学校毕业,今年同批进来的共五十几人。很多211,少数985,还有2,3个研究生)本人对IT,金融行业挺感兴趣,前辈建议我接下来怎么做比较好,先干一段时间基本是必然了。(PS:我是电气专业)
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发表于 2017-8-21 07:04 来自手机 | 显示全部楼层
不招人没人干活,而且招应届生也是国企为国家分担就业压力的一种责任,反正多你一个不多。赶紧辞职吧,就是回家支个摊也比船厂强

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都是肺腑之言啊  详情 回复 发表于 2017-8-23 15:25
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发表于 2017-9-14 04:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑哥250 于 2017-9-14 05:01 编辑

首先,欢迎小盆友步入社会。

其次,招人和市场行情没有直接关系。造船是个行业,每年都有中坚力量退休,当然需要有新鲜血液注入。

从成规模的企业的角度上看:根本就差不了你们几十个人的工资,保留连续的技术力量才是硬道理。

再从你自己的角度上看:毕业时赶上好行情也咱不到啥大便宜,顶多就是水涨船高多俩工资,也改变不了啥!反倒是当你能独当一面的时候如果行情好了,你才能捞到一笔!

造船和海工确实刚刚火过十多年,当然也吸进来大量社会人员。这要看你是哪类人:如果是个职业船人那就坚守你的行业,潮水落到最低的时候也就是该再次涨潮的时候啦;如果你是个逐利者那就哪里火就赶紧改行。

最后和你谈点心得:在我眼里,船市好的那些年遇见好多阿猫阿狗都谎称他们会造船,行情一旦不好最先跑的也是这伙人。但不管这伙人跑到哪里,平均来讲他们都是二流选手。
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发表于 2017-8-21 09:45 | 显示全部楼层
1.招应届毕业生有一定的政策,一是国家的要求,二是企业也会得到一定的税务补贴。
2.船市不好,老员工有跳槽走的,从成本上,走了老员工,来了新员工,成本是下降的。好多的工作,新人一样可以做。
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发表于 2017-8-21 08:44 来自手机 | 显示全部楼层
首先祝福你将成为有广州户籍的人,市民的幸福感高,又是南方窗口开放一线城市,各种机会多了去,就连退休工资全国最高。

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现在进厂的不一定有广州户口的  详情 回复 发表于 2017-9-20 12:56
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发表于 2017-8-21 08:12 | 显示全部楼层
招人跟行情差没有必然联系,难道航空公司亏损就不找空姐了吗。
如果你真的对IT、金融感兴趣并愿意通过自己的努力创造未来的话个人建议你直接转行,因为目前这两个行业都在上升阶段,不说别的,一般来说干一两年工资肯定是你在船厂的翻倍,个人建议,最重要的是结合自身情况参考家人建议,考虑以后的职业规划,生活目标等等。
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发表于 2017-8-20 22:05 来自手机 | 显示全部楼层
辞职换行业
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发表于 2017-8-20 22:08 | 显示全部楼层
你不想干船还是走吧,不然在一线学的那些东西,在其他行业真没啥用,还要受苦。
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发表于 2017-8-21 00:02 来自手机 | 显示全部楼层
如果想职业发展好,工资高,还是远离船厂,越早越好~
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发表于 2017-8-21 08:31 | 显示全部楼层
铁打营盘,流水兵,有去就有留,行情惨淡,老伙计走了,再招批小鲜肉,小鲜肉价格低
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发表于 2017-8-21 08:33 | 显示全部楼层
离开了学校的生活就是这样的,不要过分的担忧。
但是还是要紧迫感和危机意识。
如果你过强大,就好好规划一下。
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发表于 2017-8-21 08:36 | 显示全部楼层
如果要离开,要尽早。一旦工作多年,积累了大量经验,很可能不舍得转行。
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发表于 2017-8-21 08:38 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 江海直达 于 2017-8-21 08:42 编辑

文冲那么大厂,才招55人应届生,已经很少了,说明市场不景气,招应届毕业生,不仅是ih解决应届毕业生就业问题,更重要的是人才储备,三五年后这批人才能成为文冲的有用之才。至于说你自己,现在才筹划未来,偏晚一些,但仍有机会,若有意转向IT或金融业,那就是再考学深造,在船舶制造业也能混的好的,都靠你造化,若你的专业比较大众化一类,可以别的行当找工作,总要等广州户口落下,再筹划跳槽。

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有点扯淡啊  详情 回复 发表于 2017-9-13 20:44
你在搞笑吗? 黄船今年招了250多个应届生,平均分配给四个子公司,其中分到文船50多个。 第二,文船两年内就会整体并入广州黄船海洋工程有限公司,你是根据什么判断这50多个人会成为文船的有用之才,毕竟新来的流  详情 回复 发表于 2017-8-22 18:59
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发表于 2017-8-21 09:05 | 显示全部楼层
你说的55个人都是电气的,那就牛了。为毛电气的看到坑还往里面跳啊。电气的干点啥不行。
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发表于 2017-8-21 09:45 | 显示全部楼层
转行吧,在船厂是没什么前途的
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发表于 2017-8-21 10:00 | 显示全部楼层
想改行,要尽早!文船船型多,做设计还是比较充实的
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发表于 2017-8-21 10:07 | 显示全部楼层
招廉价劳动力
发表于 2017-8-21 10:59 | 显示全部楼层
今年行情应该好转了,截止7月份造船接单已超过去年全年,辞职好讲,如果转行要谨慎。
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发表于 2017-8-22 09:03 | 显示全部楼层
文船的单子还是有的,不用担心。
很残酷地告诉你,国企都有招应届生的强制指标,目的就是为了提高新闻上的“今年就业率”。
是走是留,没有人能帮你。
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发表于 2017-8-22 14:15 | 显示全部楼层
如有不造船,弄点其他产品,不知道你有没有兴趣,可以联系我270090163
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发表于 2017-8-22 18:59 来自手机 | 显示全部楼层
江海直达 发表于 2017-8-21 08:38
文冲那么大厂,才招55人应届生,已经很少了,说明市场不景气,招应届毕业生,不仅是ih解决应届毕业生就业问 ...

你在搞笑吗?
黄船今年招了250多个应届生,平均分配给四个子公司,其中分到文船50多个。
第二,文船两年内就会整体并入广州黄船海洋工程有限公司,你是根据什么判断这50多个人会成为文船的有用之才,毕竟新来的流失率这么高。

点评

你的第一是要说啥。“两年内要并入...”还是“两年前就并入...”  详情 回复 发表于 2017-8-22 19:25
你该仔细读楼主贴,楼主说,今年文船进五十几位,我取中位数55人。这些人中,除了随时间过去而辞职,总有一半能坚持下去,坚持下来的人,八成成才(指对船厂有用之才),那么二十几人成才。这样估算可以不?  详情 回复 发表于 2017-8-22 19:23
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