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[管系] 请教,主甲板加油站设置围油栏,是在哪个法规中规定的?

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发表于 2017-9-21 14:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
如题,主甲板加油站设置围油栏,是在哪个法规中规定的?ZY或CCS也要执行吗?
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龙船学院
 楼主| 发表于 2017-9-21 14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
除USCG外,还有吗?
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发表于 2017-9-21 17:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
好像是marpol公约,你可以查一下看看。
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发表于 2017-9-21 21:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
其实都写进各船级社的规范里。
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发表于 2017-9-22 08:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
是美国海岸警卫对的规定,围油栏的容积不低于160升
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发表于 2017-9-22 08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
老海猫子 发表于 2017-9-22 08:42
是美国海岸警卫对的规定,围油栏的容积不低于160升

楼主是问除了USCG,还有其他法规对此有要求吗?小白也有此问,盼解答



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 楼主| 发表于 2017-9-22 10:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
江海直达 发表于 2017-9-21 21:46
其实都写进各船级社的规范里。

查过CCS和ZY  ,真的没有。
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发表于 2017-9-22 23:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
内河船舶法定检验技术规则2011,第5篇第3章3.2.9.3(3)。海船没查,估计差不多。
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发表于 2017-9-23 14:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
进来学习的
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 楼主| 发表于 2017-9-23 17:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
258369m 发表于 2017-9-22 23:55
内河船舶法定检验技术规则2011,第5篇第3章3.2.9.3(3)。海船没查,估计差不多。

拦油槽规定.jpg -->
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 楼主| 发表于 2017-9-23 17:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
各位大师,有能提供海船的吗?
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发表于 2017-9-25 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
海天 发表于 2017-9-23 17:29
各位大师,有能提供海船的吗?

我查了SOLAS,它没详细描述。英劳德规范确实有。前天还看到。既然USCG
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 楼主| 发表于 2017-9-26 13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
江海直达 发表于 2017-9-25 22:16
我查了SOLAS,它没详细描述。英劳德规范确实有。前天还看到。既然USCG

是的USCG中有明确的规定。国内船舶要按照USCG 的规定做吗?验船师非要我们加围油栏,让他拿出依据,他又拿不出来!
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发表于 2017-9-26 13:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
海天 发表于 2017-9-26 13:06
是的USCG中有明确的规定。国内船舶要按照USCG 的规定做吗?验船师非要我们加围油栏,让他拿出依据,他又 ...

一个船级社规范这么说:
Filling stations are to be isolated from other spaces and are to be efficiently drained and ventilated. 不知是你要的?
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 楼主| 发表于 2017-9-26 16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
江海直达 发表于 2017-9-26 13:26
一个船级社规范这么说:
Filling stations are to be isolated from other spaces and are to be effici ...

是BV里的吗?
    Filling pipes of fuel oil tanks are to terminate on open deck or in filling stations isolated from other spaces and efficiently ventilated. Suitable coamings and drains are to be provided to collect any leakage resulting from filling operations.
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发表于 2017-9-26 16:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
海天 发表于 2017-9-26 16:22
是BV里的吗?
    Filling pipes of fuel oil tanks are to terminate on open deck or in filling stat ...

USCG那一个章节,如何要求的?
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发表于 2017-9-26 19:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
先给你看看CCS 2014年规范的要求:第三部分
动力管系 第3篇 第4章 4.2.6:
4.2.6 注入管路
4.2.6.1 船舶加油应通过固定的管路进行。注入管应伸入舱柜内并尽可能接近底部。
4.2.6.2 如船上设有加油站,则该站应与其他处所隔离,并能有效的排水和通风。加油站还应布置成
能安全地从船的两舷进行加油。
4.2.6.3 注入管路上应有防止超压的设施。如安装安全阀作为防止超压措施,则该阀的溢油应排至溢
流舱柜或其他安全处所。


在给你看看附件里的船舶设计实用手册供你参考。不知道你们当初是如何设计的。

如你所说的船为国内船,那需要满足USCG要求的可能性不大。
USCG的要求会更高更具体一些。

另外,我觉得作为船厂或设计所来讲,不要任何时候都来质疑验船师或船东提的意见,而要考虑到该设计或实际布置可能会带来的潜在危害或危险,并加以完善。




无标题.jpg
ccs.jpg

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发表于 2017-9-26 20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
USCG  具体要求:CFR33 PART 155:

注 one U.S. barrel 约等于159升。

USCG.jpg

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发表于 2017-9-26 20:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
belick 发表于 2017-9-26 20:28
USCG  具体要求:CFR33 PART 155:

注 one U.S. barrel 约等于159升。

USCG写的要求比较有文采,加油站的布置使得油污染不可能存在!接受设计多样化!
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 楼主| 发表于 2017-9-27 16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
belick 发表于 2017-9-26 19:32
先给你看看CCS 2014年规范的要求:第三部分
动力管系 第3篇 第4章 4.2.6:
4.2.6 注入管路

哦,原来红色的那句话是这样理解的。以前做过的加油站是单独的围屋,内部有控制阀、流量计、滤器、温度计、压力表及国际通岸接头等等。
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