达门船厂集团授权欧伦船业独家建造专业风电运维船

大连船业 · 发表于 2017-9-28 10:40

日前，荷兰达门和欧伦船业签署战略合作协议，在中国独家授权欧伦船业制造风电运维船，引进国际最先进、最成熟、性能最可靠的专业风电运维船，为提高中国海上风电运维效率和安全做贡献。

风电运维船

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达门双斧头船艏双体船型是一款非常具有成功创新设计理念的船型，性能远超传统双体船，迄今已交付100多艘，还有约40艘在建。本次欧伦船业和达门合作的20米和26米风电运维船是该船型的典型代表。

风电运维船

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达门20米风电运维船总长19.7米，总宽8.2米，吃水1.7米，可乘载4位船员和12位运维工程人员。该船配置2台MTU 720bkW主机，航速高达25节，续航力700海里。

风电运维船

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风电运维船

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风电运维船

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达门26米风电运维船总长25.75米，总宽10.27米，吃水2.4米，可乘载4位船员和12位运维工程人员。该船配置2台Caterpillar 895bkW主机，航速高达25节，续航力700海里。

通过达门双斧头船艏双体船型的成熟设计经验，及其在各国海上风场长期作业的优异性能表现，结合国内海上风场的实际海况、工作环境条件，国内船检部门、海事部门对海上风场运维船舶的特殊要求，欧伦船业以其国内同行业最高品质的制造水准，志在制造国内风场最具标杆意义的高品质海上专业风电运维船。

荷兰达门船厂集团是全球闻名的船业集团，成立于1927年，经过九十年的发展，达门已经发展成为在全球五大洲拥有30多家船厂及相关配套服务的跨国集团，年营业额超过20亿欧元，全球员工超过9000人，至今交付船舶逾5000艘。

欧伦（大连）船业有限公司成立于2006年，专注于制造铝合金船舶12年，至今交付铝合金船舶近400艘，产品出口欧洲、东南亚各国，在国际上享有一定盛誉。2012年欧伦船业已经开始为英国风场建造专业的铝合金风电运维船，积累了大量先进经验。

单先生 · 发表于 2017-9-28 10:48

欧伦船业有限公司建造的16.5米英国海上风场双体运维船，交付于2013年5月，是目前国内建造的第一艘双体铝合金海上风场的运营维护船。本全铝合金双体风电运维船的主要功能为输送转移工作人员，风场检验，风机运营维护、物品运送，以及长时间停留在风场作业区，为风电安装平台、居住在风塔承台的工作人员提供补给服务

小毛孩 · 发表于 2017-9-28 11:10

15年去过有幸跟领导一起去海上风电场参观，都要吓尿了都，风力一般都在7级左右，海浪1.2米像玩似的。一艘好的风电运维船对于风电场的工作人员真是必要的。当时还单体的船，晕的，我吐的不行不行了，下船两天没爬起床。

品品 · 发表于 2017-9-28 11:50

风电运维船是相当有必要的，现在国内和国外的风电运维船还是没法比，国外无论在船型，还是技术上都要远超于国内。随着国家海上风电的发展，和正规化，这种专业海上风电运维船场会很大。

leemine1983 · 发表于 2017-9-28 15:56

又拿过期的产品忽悠中国人，为什么最新W2W不授权？？？

单先生 · 发表于 2017-9-28 16:17

本帖最后由单先生于 2017-9-28 16:20 编辑

leemine1983 发表于 2017-9-28 15:56
又拿过期的产品忽悠中国人，为什么最新W2W不授权？？？

我们授权的风电运维船型，是目前在用的船型,也是最新一代风电运维船，您可以关注下官网，可能您看的船型不同吧。

leemine1983 · 发表于 2017-9-29 07:56

我看过的，这样的风电船登平台的时候都要穿救身衣，确实是欧洲的过期产品，但是国内小厂造得还不少，不先进。

大连船业 · 发表于 2017-9-29 08:12

leemine1983 发表于 2017-9-29 07:56
我看过的，这样的风电船登平台的时候都要穿救身衣，确实是欧洲的过期产品，但是国内小厂造得还不少，不先进 ...

您见到过比较先进的船型，您这边可以发上来大家一起观摩一下

大连船业 · 发表于 2017-9-29 08:15

这两种船型是有授权仪式和授权书的，目前达门最新风电运维船型，有法律依据的。否则是不允许官网宣传的。

江龙船艇樊明 · 发表于 2017-9-29 08:30

风电运维船技术含量是比较高的，一般用全铝合金双体比较合适

单先生 · 发表于 2017-9-29 08:31

江龙船艇樊明发表于 2017-9-29 08:30
风电运维船技术含量是比较高的，一般用全铝合金双体比较合适

恩是的，这个就是达门双体铝合金风电运维船型。

leemine1983 · 发表于 2017-9-29 08:57

网页上面有的W2W（walk to work），而且达门官网上面也是有的，搞这么神秘做啥，都是公开的好不好。

大连船业 · 发表于 2017-9-29 15:45

leemine1983 发表于 2017-9-29 08:57
网页上面有的W2W（walk to work），而且达门官网上面也是有的，搞这么神秘做啥，都是公开的好不好。

简单的给您解释下：Walk to work 船是船上安装6个自由度液压补偿装置，人员可以在液压舷梯通道上走到风塔承台上.希望对您有所帮助。

leemine1983 · 发表于 2017-9-29 16:57

哈哈，谢谢您，这个我懂，国内也有公司在研发了

offshoretech · 发表于 2017-9-29 20:58

首先要明白一点，北海的海况和中国近海的海况差别很大

剩下的不说了

单先生 · 发表于 2017-9-30 08:00

国内想研究Walk to work 6个自由度液压补偿装置很难。战斧式风电运维船是目前世界最先进的风电运维船，经过多种环境测试的，世界风电场认可的船型。

发表于 2017-9-30 08:16

船是好船，国外的技术应该不是问题，但是生产出来的产品投放的风电场之后什么样就不得而知了。

oulun · 发表于 2017-9-30 11:28

本帖最后由 oulun 于 2017-9-30 11:29 编辑

这两艘风电运维船采用双斧头是船型，真的很漂亮，目前国内暂时还没有看到有船厂这样的设计，期待风电运维船实际中表现。

kyt4 · 发表于 2017-10-8 09:39

最近，农业部开始搞海洋牧场，相关渔业穿梭船或者牧场运维船，补给船是否也是一块肉。

huangzh007 · 发表于 2017-10-8 12:49

随着海上风电单元的越来越多，这种船型还是很有发展空间的。不过这种船型难度不大，完全可以自己研发。