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OSV船型顶级设计公司代表作猜猜看,能答对绝对是顶级人事

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发表于 2017-10-30 15:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 huangzh007 于 2017-10-30 15:07 编辑

在全球OSV升级领域,主要有Rolls-Royce, ULSTEIN, Wartsila, Marin Teknikk,Deltamarin....这几家设计公司垄断;有没有高手能分辨出来下面这些船型对应的设计公司吗?














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发表于 2017-10-30 15:17 | 显示全部楼层
OSV做得好的主要是在挪威,还有例如ST,SALT,VARD,harvyard等等,荷兰DAMEN也设计和制造过不少。但是DM是不是在这种船上面根本不强,楼主就不要拿出来凑数了。
ulstein的船最好认,看船艏就知道。RR的UT,瓦西兰的VS也会把标志放在船舷。
楼主这种照片上本来就有船名,查一下就知道了,没什么技术含量。
另外,为什么答对了就是顶级人事呢?现在的人事也需要知道船舶设计了吗?

点评

说的很对,看来兄弟这方面的经验比较丰富啊。 本帖就是科普贴,显眼了~瓦锡兰的船都会送一对他家的LOGO牌挂楼子两侧你都了解,看来你干的型船很多,是这方面的行家。 “人事 ” 应该为 ‘人士’,这个错误太低  详情 回复 发表于 2017-11-1 11:00
学习了  详情 回复 发表于 2017-10-30 15:35
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发表于 2017-10-30 15:35 | 显示全部楼层
过冬穿马甲 发表于 2017-10-30 15:17
OSV做得好的主要是在挪威,还有例如ST,SALT,VARD,harvyard等等,荷兰DAMEN也设计和制造过不少。但是DM是 ...

学习了
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发表于 2017-10-30 20:38 | 显示全部楼层
和SALT, KLEVEN, VARD, WARTSILA, SKIPSTEKNISK, SIMEK, NOYARDS FOSEN等挪威船厂和设计院都合作过,最近海工市场不好,很多都转型渔船和探险邮轮领域。 SKIPSTEKNISK仍能接到大量高端渔船设计订单,典型的ST系列设计。

点评

是啊。最近几年油价一直低徘徊,平台采油有成本太高,只保证基本的维护和运行。与之配套的OSV订单也越来越少了~  详情 回复 发表于 2017-11-1 11:04
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发表于 2017-11-1 09:38 | 显示全部楼层
最底下是罗罗,次之是乌斯坦,热血少年拍照有集锦的
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 楼主| 发表于 2017-11-1 11:00 | 显示全部楼层

OSV船型顶级设计公司代表作猜猜看,能答对绝对是顶级人士

本帖最后由 huangzh007 于 2017-11-1 15:53 编辑
过冬穿马甲 发表于 2017-10-30 15:17
OSV做得好的主要是在挪威,还有例如ST,SALT,VARD,harvyard等等,荷兰DAMEN也设计和制造过不少。但是DM是 ...

说的很对,看来兄弟这方面的经验比较丰富啊。 本帖就是科普贴,现眼了~瓦锡兰的船都会送一对他家的LOGO牌挂楼子两侧你都了解,看来你干的型船很多,是这方面的行家。

“人事 ” 应该为 ‘人士’,这个错误太低了,应该被罚款啊!
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 楼主| 发表于 2017-11-1 11:04 | 显示全部楼层
CESC 发表于 2017-10-30 20:38
和SALT, KLEVEN, VARD, WARTSILA, SKIPSTEKNISK, SIMEK, NOYARDS FOSEN等挪威船厂和设计院都合作过,最近海 ...

是啊。最近几年油价一直低徘徊,平台采油有成本太高,只保证基本的维护和运行。与之配套的OSV订单也越来越少了~

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