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[订单] 奥登道夫在南通中远、大岛船厂订造散货船

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发表于 2017-11-13 11:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
德国运营商在新造船价格上涨之前订造新船。

市场人士披露,德国奥登道夫公司在中国和日本船厂订造新船,继续扩大船队规模。奥登道夫在南通中远川崎船舶工程有限公司订造三艘61,000-dwt带克令吊的散货船。

这些极限灵便型船的价格未向外界披露,但是造船人士表示,每艘船的造价大概在2480万美元左右。南通中远川崎船舶工程有限公司安排在2019年交付这三艘船。

一名了解该交易的消息人士说,奥登道夫公司在前段时间签署了合同,但是该交易未被报道。

根据克拉克森航运情报网的数据,南通中远川崎船舶工程有限公司上次获得订单是在2015年,当时川崎汽船株式会社在该船厂订造了两艘VLCC新造船。
南通中远川崎船舶将在本月交付一艘船,另一艘船安排在明年5月交付。

此外,奥登道夫公司还在日本的大岛造船厂订造了三艘带克令吊的62,000-dwt散货船。

据估计,这些船每艘造价超过2500万美元。三艘新船安排在2020年交付。据说日本住友公司负责安排这项交易。

不过,了解这项交易的消息人士披露,这份合同并不是奥登道夫公司最近在大岛造船厂签署的。该公司在1年前签署了订单。

《贸易风》于6月报道,奥登道夫公司在韩通船舶重工有限公司订造了两艘82,000-dwt卡萨姆型船,两艘新船安排在2018年年底到2019年上半年交付。据报道,每艘船的造价为2350万美元。

熟悉这家公司的一名消息人士表示,奥登道夫公司于8月将一艘卡萨姆型船出售给了设在奥斯陆的投资公司Atlantica Shipping,价格为2400万美元,双方在市场外进行交易。奥登道夫公司从该交易中获得500,000美元利润。

新船将按照国际海事组织II标准建造

《贸易风》获悉,奥登道夫公司的全部新造船将按照国际海事组织II标准建造。

奥登道夫公司乘造船价格处于低位之际订造新船。造船人士表示,由于材料成本增加,市场情绪改善,远东造船厂目前的新造船价格至少涨了5%。
该公司也一直在购买二手船。根据船舶在线交易平台VesselsValue的数据,奥登道夫公司收购了七艘船,船舶类型从灵便型船到海岬型船不等。该公司还在今年出售了七艘散货船。

来源:贸易风
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