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[造船] 5年来首次!韩国三大船企今年有望全部盈利

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发表于 2017-11-14 14:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
韩国三大船企今年第三季度持续盈利。不仅仅是现代重工和三星重工,大宇造船今年也将扭亏为盈,这是韩国三大船企自2012年来首次同时获得营业利润,意味着韩国造船业开始走出低谷全面复苏。

现代重工在11月1日公布了第三季度业绩,营业利润达到935亿韩元(约合8371万美元),销售额为3.8万亿韩元(约合34.1亿美元)。三星重工在11月7日宣布,第三季度营业利润为236亿韩元,销售额共计1.75万亿韩元。大宇造船第三季度营业利润预计将达到1254亿韩元(约合1.1226亿美元),销售额将达2.7万亿韩元(约合24.2亿美元)。

前三季度,现代重工、三星重工、大宇造船海洋累计营业收入分别为778.9亿、381.7亿和506.4亿人民币,同比分别下降26.8%、19.2%和15.1%;累计营业利润分别为24亿、4.2亿和64.4亿人民币,累计营业利润均出现较大幅度增长。
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图表来源:中船工业经研中心

不过,韩国三大船企第三季度营业利润相比去年同期均有明显下滑。这是因为三大船企在过去一至两年里接单量低迷,给今年第三季度业绩带来了不利影响。韩国造船业的一位管理人员称,由于订单枯竭,今年第三季度和第四季度将是最艰难的时期。虽然韩国船企的接单量有所增长,但在接获订单之后还需要花费六个月以上的时间进行船舶设计工作。近期接获的新船订单实际上需要在明年才能开工建造。

尽管如此,订单量的增加无疑是一个积极迹象。今年前9个月,全球新船订单量总计达到1593万CGT、573艘,相比去年同期的979万CGT、438艘增长了近63%。韩国船企接单量共计540万CGT、133艘,仅次于中国船企的509万CGT、217艘,排名全球第二,并与位居第三的日本船企(147万CGT、76艘)拉开了很大差距。

特别值得一提的是,截止10月底,现代重工集团旗下三家船厂获得了110艘新船订单,总价值达到67亿美元,已经完成了其年度接单目标的90%。现代重工集团将尽最大努力在年底之前接获更多订单,目标是将全年接单量提高到90亿至100亿美元。另外,现代重工还考虑将明年的接单目标再次设立在100亿美元以上,这一数字比今年的75亿美元接单目标高出25亿美元。

来源:国际船舶网
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