楼主: 江海直达
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LR笑翻了天!

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发表于 2017-12-26 16:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
这到底是不是同一句话,怎么一个是洞悉,另外一个是洞察?

难以理解。。。。。。。{:4_101:}

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 楼主| 发表于 2017-12-26 17:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
ubuntu 发表于 2017-12-26 16:16
这到底是不是同一句话,怎么一个是洞悉,另外一个是洞察?

难以理解。。。。。。。

估计原来楼主怀疑,洞察不等同于洞悉,做了一次编辑,造成了这种结果。
但是,洞察,等于做动词使用的洞悉。可见楼主,比较严谨?
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 楼主| 发表于 2017-12-26 19:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
江海直达 发表于 2017-12-26 17:18
估计原来楼主怀疑,洞察不等同于洞悉,做了一次编辑,造成了这种结果。
但是,洞察,等于做动词使用的洞 ...

https://www.imarine.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=701950&fromuid=157005
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发表于 2017-12-29 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
小狼(Murphy) 发表于 2017-12-5 21:52
其实说智能也没错,比如麦当劳的智能点餐系统,想吃啥点啥,最后付款就行了。
当然,麦当劳正在研究智能2. ...

麦当劳有全家桶么?
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发表于 2017-12-29 10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
智能船舶???
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 楼主| 发表于 2017-12-29 11:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
northwolfw 发表于 2017-12-29 10:41
智能船舶???

据宣传,符合CCS的i-SHIP的某一个智能船等级。
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发表于 2017-12-29 11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
散货船有什么高深的学问?真是看不懂!
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 楼主| 发表于 2017-12-29 11:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
本帖最后由 江海直达 于 2017-12-29 11:22 编辑
9.11 发表于 2017-12-29 11:04
散货船有什么高深的学问?真是看不懂!


传统商业模式,本有许多学问,借助于网络平台的商业活动,有更多学问,那就是如何将假货光明正大卖出去,购者要有更多智商,因为假货太多。
至于智能船舶,本身结构轮机以及为之服务的电力通信导航系统,没有大区别,问题是,借助了SORM系统,就升级了,详细见前面几个回帖,否则如何立项,如何拿补贴资金,实际智能效果,待时间检验呗!
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发表于 2017-12-30 10:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这,这个,这个忽悠的吧! 请问如何实现省油??
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发表于 2017-12-31 12:00 | 显示全部楼层 来自: 亚太地区
炒作罢了,看起来就是噱头
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发表于 2017-12-31 13:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
如何省油????省到哪里了????
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 楼主| 发表于 2017-12-31 13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
ww6900407 发表于 2017-12-30 10:56
这,这个,这个忽悠的吧! 请问如何实现省油??

优化航行路线就可以省油?

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 楼主| 发表于 2017-12-31 13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
xiang1022 发表于 2017-12-31 13:16
如何省油????省到哪里了????

省的油回到日用柜去了。不会偷拿去买掉。
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发表于 2019-1-2 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
小狼(Murphy) 发表于 2017-12-5 21:52
其实说智能也没错,比如麦当劳的智能点餐系统,想吃啥点啥,最后付款就行了。
当然,麦当劳正在研究智能2. ...

全家桶是肯德基的啊,麦当劳拿到订单很懵!哈哈
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发表于 2019-1-5 11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
江海直达 发表于 2017-12-12 19:59
据了解,“大智”号的智能系统能够利用传感器、物联网、机器学习、轻量化传输通信等技术手段,自动感知和 ...

看起来噱头十足,对船舶本身就有自身状态监测、环境监测、港口物流信息进一步的整合。
自身状态监测目前已经成熟的有,货仓环境监测、吃水监测、安全监测、船体应力监测等。
环境监测本身就有风速、洋流监测,最多整合进来天气预报、大洋洋流水文状态,这整合在一起就是海洋环境监测。
物流、港口信息,不过就是用卫星通讯把公司、码头的物流信息传输到船上,配上相应的处理软件。
SOMS看起来就是把主机SLOWDOWN,SHUTDOWN、轴承温度、锅炉故障这些重要报警、故障归总处理处理,只显示OK还是不OK。
真是噱头十足
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发表于 2019-1-7 09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们最近项目可调桨的有一个机桨调节的智能化处理,就是根据当前的航速阻力油耗等信息实时动态调整螺距和主机转速匹配,实现最优油耗,这个应该有省油的功能
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发表于 2019-1-7 15:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
中国人做事不去找根本,只注重实践功能,不搞理论研发,智力缺陷啊
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发表于 2019-1-7 15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
lscyl 发表于 2019-1-7 09:59
我们最近项目可调桨的有一个机桨调节的智能化处理,就是根据当前的航速阻力油耗等信息实时动态调整螺距和主 ...

阻力的实时信息如何获取?
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 楼主| 发表于 2019-1-7 22:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这么热的帖子,请管理人员给加个精华,如何?
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发表于 2019-1-8 08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
northwolfw 发表于 2019-1-7 15:18
阻力的实时信息如何获取?

没深了解,你有兴趣可以过来详谈{:4_95:}
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