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[电气] 雾笛,汽笛,电笛的区别

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发表于 2018-3-12 10:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
雾笛是否是总类? 汽笛和电笛均可以用作雾笛? 一条船均要配置电笛和汽笛么?
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发表于 2018-3-12 11:19 | 显示全部楼层
气雾笛,后面汽笛,前面雾笛,汽笛用压缩空气,雾笛用电
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 楼主| 发表于 2018-3-12 11:34 | 显示全部楼层
qcsheng 发表于 2018-3-12 11:19
气雾笛,后面汽笛,前面雾笛,汽笛用压缩空气,雾笛用电

哪里的资料,有这个介绍。
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发表于 2018-3-12 13:10 | 显示全部楼层
船很长的话,船艏距离蒸汽发生的地方很远,把汽笛安在船艏,蒸汽传输过去压力不够,汽笛叫不了;电笛就可以了,一根电缆拉到船艏交流压降很小的满足要求就可以了。
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发表于 2018-3-12 14:40 来自手机 | 显示全部楼层
英文名称都叫Whistle,是避碰规则里面所要求的船舶必配的声音信号装置。
通常理解,气笛的动力源是压缩空气,经电磁阀控制,空气经弹簧笛末片吹出号声。
电动气笛,动力源是电,经遥控控制,马达驱动机器内的压缩机,制造的压缩空气经弹簧笛膜片,吹出号声。
配置要求,大于12米的船都要装whistle。装在船的最高位置。
至于由于,船舶结构或货物堆积原因,造成号声被阻挡,要装组合whistle,即船首一个,船尾部一个。相离大于一百米的组合whistle,不能同时响起。在听的位置,声压不得超越一百一十分呗。至于你常遇到的,组合号笛,船首一般电动气笛,雷达桅杆装气笛,但不是法规强制要求这么装,可以反过来?
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 楼主| 发表于 2018-3-13 15:11 | 显示全部楼层
江海直达 发表于 2018-3-12 14:40
英文名称都叫Whistle,是避碰规则里面所要求的船舶必配的声音信号装置。
通常理解,气笛的动力源是压缩空 ...

你意思是,这个电笛、汽笛的安装要求,并非法规明确要求(法规只是要求12m及以上船长的船需安装即可)。你所谓的大于100米以上船舶要安装2个电、气笛,也是自己的理解?另外,雾笛是个什么玩意?
我感觉这里有点混乱。。
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 楼主| 发表于 2018-3-13 15:21 | 显示全部楼层
江海直达 发表于 2018-3-12 14:40
英文名称都叫Whistle,是避碰规则里面所要求的船舶必配的声音信号装置。
通常理解,气笛的动力源是压缩空 ...

根据避碰公约第四章第33条)
1.  长度为 12m  或 12m  以上的船舶,应配备一个号笛,长度为 20m  或 20m  以上的船舶,除了号笛以外还应配备一个号钟。长度为 100m  或 100m  以上的船舶,除了号笛和号钟以外还应配有一面号锣。

6.  如船上所装几个号笛,其间距大于 100m,则只应使用一个号笛鸣放操纵和警告声号。

附则 三2(6):如各号笛配置的间距大于  100m,  则应作出安排使其不致同时鸣放。
(7):如果由于遮蔽物的存在,以致单一号笛或本节(6)所指号笛之一的声场可能有一个信号级大为减低的区域时, 建议用一联合号笛系统以克服这种减低。 就本规则而言, 联合号笛系统作为单一号笛论。联合系统中各号笛的间距应不大于 100m,并应作出安排使其同时鸣放。

看了半天,感觉还是不明就里。。。
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发表于 2018-3-13 15:51 | 显示全部楼层
lmw0320 发表于 2018-3-13 15:11
你意思是,这个电笛、汽笛的安装要求,并非法规明确要求(法规只是要求12m及以上船长的船需安装即可)。 ...

多比对原版的法规,看。中译文,有时会将人搞昏。
Rule 33Equipment for sound signals
(a). A vessel of 12 metres or more in length shall be provided with a whistle, a vessel of 20 metres or more in length shall be provided with a bell in addition to a whistle, and a vessel of 100 metres or more in length shall, in addition, be provided with a gong, the tone and sound of which cannot be confused with that of the bell. The whistle, bell and gong shall comply with the specification in Annex III[/url] to these regulations. The bell or gong or both may be replaced by other equipment having the same respective sound characteristics, provided that manual sounding of the required signals shall always be possible.

(b). A vessel of less than 12 metres in length shall not be obliged to carry the sound signalling appliances prescribed in paragraph (a) of this Rule but if she does not, she shall be provided with some other means of making an efficient sound signal.


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发表于 2018-3-13 16:01 | 显示全部楼层
lmw0320 发表于 2018-3-13 15:21
根据避碰公约第四章第33条)
1.  长度为 12m  或 12m  以上的船舶,应配备一个号笛,长度为 20m  或 2 ...

(f) Fitting of more than one whistle
. If whistles are fitted at a distance apart of more than 100 metres, it shall be so arranged that they are not sounded simultaneously.

(g) Combined whistle systems
. If due to the presence of obstructions the sound field of a single whistle or one of the whistles referred to in paragraph 1(f)[/url] above is likely to have a zone of greatly reduced signal level, it is recommended that a combined whistle system be fitted so as to overcome this reduction. For the purposes of the Rules a combined whistle system is to be regarded as a single whistle. The whistles of a combined system shall be located at a distance apart of not more than 100 metres and arranged to be sounded simultaneously. The frequency of any one whistle shall differ from those of the others by at least 10 Hz.

译文的译文者,将“whistle" 翻译成“号笛”,它可以是压缩空气驱动的(air-hone) 或电机驱动的 electric driven whistle/hone, 但都可称whistle.

在仔细读我的总结:
英文名称都叫Whistle,是避碰规则里面所要求的船舶必配的声音信号装置。
通常理解,气笛的动力源是压缩空气,经电磁阀控制,空气经弹簧笛末片吹出号声。
电动气笛,动力源是电,经遥控控制,马达驱动机器内的压缩机,制造的压缩空气经弹簧笛膜片,吹出号声。
配置要求,大于12米的船都要装whistle。装在船的最高位置。
至于由于,船舶结构或货物堆积原因,造成号声被阻挡,要装组合whistle,即船首一个,船尾部一个。装组合whistle的,相离大于一百米的组合whistle,不能同时响起(一次响一个嘛)。在听的位置,声压不得超越一百一十分呗。至于你常遇到的,组合号笛,船首一般电动气笛,雷达桅杆装气笛,但不是法规强制要求当安装组合号笛时,首部装电机驱动的气笛,尾部装压缩空气驱动的气笛(AIR-HORN) ,可以反过来?
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发表于 2018-3-13 21:00 | 显示全部楼层

船舶避碰规则中要求的汽笛whistle,由于船舶在雾天航行,使用汽笛比较频繁,因此也俗称雾笛?!

电气驱动的汽笛,可以安装作为避碰规则中所要求的汽笛,

汽笛的英文,whistle,
电笛的标准英文,electric driven horn,electric driven whistle,
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