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龙de船人

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欧华之痛

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发表于 2018-5-14 20:06 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
欧华之痛是资金链之痛,是低迷船世之痛,是中国民营造船之痛。

可以这么讲欧华的造船质量在国内遥遥领先,深受欧洲船东之青睐,欧华的生产模块化管理在国内处于领先地位。

上建区域模块完善程度达95%,吊装完毕后15天可下水调试。水下一个月即可试航,这速度不可谓不快。

但为何如此好的质量,如此快的交船为何破产?为何资不抵债?为何年年亏损?

鄙人认为有以下几点:

1:设计成本高,欧华的设计很少用国内设计院所,一个系列船设计费用可能高达千万:是国内一流设计院的2倍左右,但后期效果却没有得到优化得到节省其他方面的资金,造成极大的设计浪费。

2:采购成本高,欧华一直青睐于选择欧美设备(连日韩都很少选用)!对于船东来说肯定好的设备不会拒绝,这样采购成本又比其他同行业的公司高出1.5倍左右。

3.领导责任制没有极其明确,欧华速度是抢出来的,同时也是钱堆出来的,欧华模式中有检验完毕当天出方案。造成大量的浪费.这又比同行业多花1.5倍的钱。

本来最近几年船舶利润就很低很低,这几大块掏空了企业的利润。欧华是有明天的,管理上是很厉害的,克服种种才会涅槃!!!
IMG_20171212_094959.jpg

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lyqni + 20 谢谢分享,总结的很好。

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发表于 2018-5-14 20:17 | 显示全部楼层
欧华的质量在国内摇摇领先?谁说的?比得过沪东中华,江南外高桥大连?一个成立才10年毫无底蕴的船厂而已
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发表于 2018-5-14 20:44 | 显示全部楼层
成于欧洲船东青睐和好船市,败于单一的客户群体,更败于船市低迷老板资金不够雄厚银行过河拆桥。试想,要是欧华有国内客户群体如中海,至少还能挺几年迎来下拨好船市。
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发表于 2018-5-14 22:09 来自手机 | 显示全部楼层
欧华对于船东意见的处理那是相当的迅速。。。我记得在欧华船机公司时有一次,可能是某条船试航前一天下午发现少了某些铝制品的舾装件,通知到船机公司时已经下班了,当时船机公司能用的只有一台铝焊机,一台焊机连夜加班可能还会来不及,下班后还去别的公司借焊接,从总部调铝焊工,卡车连司机直接在车间里等。。。包括一线管理员和主管都要连夜盯着。车间完成后马上卡车卡总厂。。所以说,欧华对于生产速度的追求,别的船厂真的很难走这种思想的
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发表于 2018-5-14 22:12 来自手机 | 显示全部楼层
对于船东意见也是蛮重视的,有船东意见了,从部门经理层到下面一线管理员都是马上落实的
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发表于 2018-5-15 08:28 | 显示全部楼层
chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:12
对于船东意见也是蛮重视的,有船东意见了,从部门经理层到下面一线管理员都是马上落实的

对于船东意见的重视那是必须的,但如果是个不专业的船东,那就要考虑意见的合理性了
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 楼主| 发表于 2018-5-15 15:30 来自手机 | 显示全部楼层
cxd 发表于 2018-5-14 20:17
欧华的质量在国内摇摇领先?谁说的?比得过沪东中华,江南外高桥大连?一个成立才10年毫无底蕴的船厂而已

只能说你不了解,玩资本的,胜过做实业的,欧华产业链全是与船相关,没搞房地产。就说明老板是真心做实业的
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发表于 2018-5-18 13:30 | 显示全部楼层
其实我也觉得是欧华自己将自己搞死了。不能说明其他没有问题,但是在国内这种环境下,还这么搞,设计不是国内的,设备不是国内的,船东不是国内的,在国内没有点大的合作方,当出现困难了,国内也不可能有人帮助你。
另外,做实业的确实值得敬佩,但是在相关部门严重,船舶依然不是什么高科技,智能型的工业,所以有些宁可投入给手机厂商,投入给汽车厂商,也不会给船厂。
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发表于 2018-5-18 13:42 | 显示全部楼层
每一个企业的倒闭,可能有各自的独特原因,但均离不开一个根本性的东西:NO。1是否时刻警醒。
以前的熔盛,金XX。。。抛开市场的客观因素外,共性的东西都是扩张速度过快,步子迈大了。
与研发成本、管理成本、日常生产成本控制相比,企业的投资成本才更加厉害,盲目扩张会导致毛利都比不上还银行的利息,非常好的企业最后也死掉了。
前瞻性、睿智的领导非常重要
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发表于 2018-5-18 16:53 来自手机 | 显示全部楼层
cxd 发表于 2018-5-14 20:17
欧华的质量在国内摇摇领先?谁说的?比得过沪东中华,江南外高桥大连?一个成立才10年毫无底蕴的船厂而已

保守说法  前五   不过管我屁事
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发表于 2018-5-18 16:54 | 显示全部楼层
江海直达 发表于 2018-5-14 20:44
成于欧洲船东青睐和好船市,败于单一的客户群体,更败于船市低迷老板资金不够雄厚银行过河拆桥。试想,要是 ...

您是中海的?
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发表于 2018-5-18 16:59 | 显示全部楼层
chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:09
欧华对于船东意见的处理那是相当的迅速。。。我记得在欧华船机公司时有一次,可能是某条船试航前一天下午发 ...

能不能介绍一下如此解决问题的动力在哪?是考核体系的完善还是错过了节点顶头上司骂的凶,侧重于哪一方面?
不过第二天就要试航了,如果当天不解决掉,恐怕这锅不好背,搁在那个船厂都会熬个通宵把屁股擦干净。
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发表于 2018-5-18 17:01 | 显示全部楼层
chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:12
对于船东意见也是蛮重视的,有船东意见了,从部门经理层到下面一线管理员都是马上落实的

他们是怎么促进员工保持对船东意见的高度重视的?能不能介绍一下具体的方式?
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发表于 2018-5-18 17:04 | 显示全部楼层
mslgc 发表于 2018-5-18 13:30
其实我也觉得是欧华自己将自己搞死了。不能说明其他没有问题,但是在国内这种环境下,还这么搞,设计不是国 ...

说来说去还是地方政府不给力,没有长期规划培养实业,为了追求任期政绩,淡化了使命意识。
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发表于 2018-5-18 17:07 | 显示全部楼层
陈迈可 发表于 2018-5-18 13:42
每一个企业的倒闭,可能有各自的独特原因,但均离不开一个根本性的东西:NO。1是否时刻警醒。
以前的熔盛 ...

国内市场的企业太灵活,灵活到什么程度呢?灵活到一个企业可以没有五年十年计划,灵活到跟着市场走跟着感觉走,灵活到拍脑袋做决定成为普遍现象。做实业,怎么可以不踏实呢。
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发表于 2018-5-18 18:04 来自手机 | 显示全部楼层
chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:09
欧华对于船东意见的处理那是相当的迅速。。。我记得在欧华船机公司时有一次,可能是某条船试航前一天下午发 ...

考核  高压
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发表于 2018-5-18 18:11 来自手机 | 显示全部楼层
chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:12
对于船东意见也是蛮重视的,有船东意见了,从部门经理层到下面一线管理员都是马上落实的

反复核查进度  限定日期  日期计划压到最低   私企   竞争压力太大  淘汰激烈   压榨厉害  人员流失严重  
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发表于 2018-5-18 18:26 | 显示全部楼层
chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:09
欧华对于船东意见的处理那是相当的迅速。。。我记得在欧华船机公司时有一次,可能是某条船试航前一天下午发 ...

我不清楚所谓欧华的产品质量好是什么意思?
不过,在试航前一天下午才发现少了某些铝制品的舾装件,并且还要等船东来发现,按图施工、检查有点流于形式了
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发表于 2018-5-18 19:02 来自手机 | 显示全部楼层
chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:09
欧华对于船东意见的处理那是相当的迅速。。。我记得在欧华船机公司时有一次,可能是某条船试航前一天下午发 ...

你出来看看就知道了    16、17的时候厂里各方面已经相当完善了   注意  是各方面  国内能超过的真心不多  你出来多看看就知道     除了压榨员工   毕竟是资本家  吸血的
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发表于 2018-5-18 19:09 来自手机 | 显示全部楼层
chuanbo2371 发表于 2018-5-14 22:09
欧华对于船东意见的处理那是相当的迅速。。。我记得在欧华船机公司时有一次,可能是某条船试航前一天下午发 ...

缺失的这个事肯定在15年之前了
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