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[电气] 发电机负荷试验可以两台车一起拉负荷吗?

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发表于 2018-7-26 16:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
我之前做过的船都是每台发电机单独拉负荷,然后所有发电机负荷试验结束后进行并车试验,这边接触到一个船厂一直两台一起拉负荷,请问各位有相关的规范要求吗?  我找了CCS和国标都没有明确说明.
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龙船学院
发表于 2018-7-26 16:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
可以,没毛病
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 楼主| 发表于 2018-7-27 13:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海

Thanks♪(・ω・)ノ                    
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发表于 2018-10-31 16:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
可以将母联开关断开,发电机同时拉负荷完全没问题。若是不断开母联开关,需先行小功率并车,保证功率负荷分配情况下才能一起。原则上发电机负荷试验是考验船舶上为发电机运行的相关系统(燃油、冷却、排气、电网)的效用试验
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发表于 2018-11-6 08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
wds154609760 发表于 2018-10-31 16:31
可以将母联开关断开,发电机同时拉负荷完全没问题。若是不断开母联开关,需先行小功率并车,保证功率负荷分 ...


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发表于 2018-11-6 20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
通常情况下,发电机应该单台进行负荷实验,然后再进行并车,特性实验等等,但是实际情况中有些时候为了省时间,直接并车跑负荷也是有的
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发表于 2019-2-22 10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
必须有单机负荷试验数据(各单机组有差异)留档,以掌控每柴油机/调速器及发电机的各自差异值,也能为后期修船提供原始依据。
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发表于 2019-3-6 12:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
可以的,没问题
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