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[标准探讨] 变频器电源输入开关是否可以取消?

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发表于 2018-8-15 15:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡
电路图如截图:

各位大神,现有如下问题,对于电力推进的船舶,查了一下CCS的入籍规范,变频器前端电源输入开关,规范上没有描述是否可以不要这个ACB,只有如下描述:
对于半导体变换器应提供下列保护措施:
1. 防止半导体变换器电源系统过压;

2. 防止正常工作期间半导体元件过载;
3. 短路保护;

这些都可以通过变频器电路来完成,开关也就是分断电路,能否不要这个开关呢?


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龙船学院
发表于 2018-8-15 17:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这两个开关是变频器自带的,变频器的重要安保点通过分开这两个开关来实现。
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 楼主| 发表于 2018-8-16 13:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
张三卖瓜 发表于 2018-8-15 17:18
这两个开关是变频器自带的,变频器的重要安保点通过分开这两个开关来实现。

开关不是变频器自带的,
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发表于 2018-8-22 11:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
开关应该需要,你不要这个开关,检修的时候,你怎么断啊,上一级没有开关,你直接连,不妥吧,你会说有变频器开关,那你接线的时候上一级带电吗?
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 楼主| 发表于 2018-8-22 13:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
旗人 发表于 2018-8-22 11:45
开关应该需要,你不要这个开关,检修的时候,你怎么断啊,上一级没有开关,你直接连,不妥吧,你会说有变频 ...

可以直接分断上面的开关,毕竟下面的配电板也是为推进器辅助系统服务的,检修的时候是可以断开的,现在这个开关的可以保护变压器至变频器这段电缆,分断检修的功能看似鸡肋;
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发表于 2018-8-23 22:52 | 显示全部楼层 来自: 亚太地区
从图纸来看,移相变压器的原边提供了短路保护,但看不出来是否这个开关带有热磁或电子脱扣器用来提供过载保护。
从这个简图看,变压器副边应该仅是隔离开关,但图中开关图标处打了一个叉,表示有短路保护功能,所以配置就奢侈了,若仅是隔离开关,是维修便利考虑,为什么说这个副边可不要再设开关或隔离开关,因为变压器输出是直接连接到静态可控硅整流二极管,而整流管前加装了过流熔断器,可兼作隔离开关,且提供短路和过流保护。顺带说,可控硅整理器须提供过流和超压保护。
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发表于 2018-8-25 11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
貌似以前做配电箱的时候变频器上面都是带个断路器方便维修,和断电保护,如果毕竟变频器使用很频繁,多一个能增加寿命的同时也方便维修。
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发表于 2018-12-16 10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不用加,检修时断配电板主开关,这里再加成本太高了,也没必要,保护配电板主开关来实现,变频器针对自己也有过流、过压、过载保护,加了两个开关在操作上也麻烦了,正常首先预充磁开关合闸、配电板主开关合闸、预充磁断开,加了后还多了这两个开关的同步合闸问题。
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发表于 2022-5-18 13:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
对船员来讲这个开关是必要的,检查时如何断电?
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