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船舶工业界的计算流体力学(CFD)岗位需求多吗?

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发表于 2018-11-10 16:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北
楼主先来了解一下情况。我们实验室是做计算流体力学的,说是偏船舶水动力方向,做阻力、耐波、操纵等,但实际上我们却花大量的时间做了热传导、声仿真。看实验室是师兄找工作有去航天总院的,有做深水机器人的,有去厨电公司的,还有去做医学流体仿真的等等不一而足,去船舶界的目前还没听过。船舶圈子里是不是不看重CFD仿真呢?
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龙船学院
发表于 2018-11-11 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
BV的CFD比较强。

不过船舶业性价比太低,能早跳就早跳吧。
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发表于 2018-11-11 08:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
去洗涤塔厂家,现在比较热
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发表于 2018-11-12 10:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
说实话,不是不需要,问题是,需求量太小了。船本来就不是个很大的领域,CFD更是偏门里面的偏门。
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发表于 2018-11-12 10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在的船舶都往节能环保方向发展,以前设计系统,流量、泵、换热器等等都是按照经验来选型, 往往造成设计余量过大,设备选型和能耗都偏大。如果能做系统(尤其是冷却,通风,排气系统)的流量换热计算优化,还是很有必要性的。尤其是高端船型,豪华邮轮,LNG船,海工等特种船舶,这种计算是必不可少的。
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发表于 2018-11-12 14:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船舶行业是需要CFD的,例如科研院所和大的设计单位比如SDARI和MARIC等。
但是船舶行业的收入偏低,
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发表于 2018-11-16 14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
楼上是正解啊,像这种计算类的,的去大单位,资深单位。
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发表于 2018-11-18 12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
需求当然有,也只有大单位才有资源做这些吧。
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