武船集团自主知识产权散货船4艘13000DWT船项目收官

船舶新闻

11月7日，由武船集团双柳武船承建、海工院自主设计的为法国路易达孚集团打造的13000吨甲板运输4号船,在江苏省南通市瑞泰船厂签字交付。

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13000吨甲板运输船是散货船的一种，主要用于煤炭、矿石等货物运输。该船采用海工院自主研发的双尾鳍专利船型，为无限航区自航运输驳船，全钢制焊接结构，总长约130米、型宽26米、型深8米，载重量13000吨，设两台主机，单机最大功率1600KW，航速10.4节。在设计方面，海工院通过优化线性设计，其性能参数与国际同类型船舶相比节能提效14.1%，油耗12.9吨/每天，可节省燃料消耗高达22.6%，能效优势明显，并通过优化船舶综合布置，细化施工设计，成功攻克浅吃水型船舶重量中心与稳性控制、薄板焊接变形、船舶减振降噪等难题。

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两台主机，单机最大功率1600KW，航速10.4节，油耗12.9吨/每天。经济航速多少？

LeaDer_

结构做的挺好

旗人

从哪个角度能看出来结构做的挺好？

LeaDer_

旗人 发表于 2018-11-12 16:42
从哪个角度能看出来结构做的挺好？

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