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Incat Crowther公司已经推出了一种新的双头客滚渡船设计，将由澳大利亚Sealink旅游集团运营。 据介绍，系列新船将由澳大利亚霍巴特的Richardson Devine Marine建造，交付后将服务澳大利亚塔斯马尼亚州的Bruny岛，预计首艘船将于2019年12月投入运营。 与传统的钢制单体船相比，Sealink旅游集团的这种新的铝制双体渡船设计能具有很大的燃料节约优点。该型船的研发，彰显了Incat Crowther的运营理念，以长期价值为目标，将运营商的风险降至最小。 完工后，该船能与现有的岸基基础设施融为一体。如果机动车数量增多，船上还能安装额外的机动车甲板，无需建造新船，直到市场需求出现。 新船将长45米，能搭载36辆小汽车和150名乘客，船上有3条机动车道将不限高度，2条中央车道将能停放90车米的卡车。 该船的舱室经过了提升，位于船侧，分为侧边敞开空间和室内空间。每艘船将配备4台斯堪尼亚Scania DI13 070M主机提供动力，在非运营高峰期间驱动2台吊舱推进器。发动机直接与肖特尔SRP 100方位驱动相连接，设计具有更好的操作性和效率。 这艘双体客滚渡船主要参数如下: 总长/垂线间长:44.99米 总型宽:13.4米 船体吃水:1.55米 型深:3.5米 材料:船用等级铝 燃料油:10000升 淡水:5000升 污水:5000升 载客:150人 小汽车:35辆 主机:4x斯堪尼亚DI13 080M 功率:4x184kW@1800rpm 推进:4x肖特尔SRP 100 FP 发电机组:2xZenith 40 kVa@1500rpm 挂旗:澳大利亚 入级调查:NSCV 1E 来源：国际船舶网
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发表于 2018-12-14 08:40
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