这个大项目动工了，令人好奇的是会造多少艘VLEC

船舶新闻

1月14日，美国乙烷公司(American Ethane Company, AEC)在德克萨斯州博蒙特市(Beaumont, TX)的马丁码头(Martin Terminal)举办乙烷出口中国终端码头破土动工仪式，美国乙烷公司首席执行官(CEO)John Houghtaling、博蒙特市市长Becky Ames、美国乙烷公司亚太区总裁司马威、美国乙烷公司首席财务官Alexey Domakhin、中国招商局轮船南京油运有限公司副总裁舒广仁、中船贸易集团副总经理林峰、沪东中华集团副总经理沈宁、江南集团副总经理张佩蕾、南山集团总经理姜明、阳煤集团副总经理武跃华、聚能集团董事长助理丁尚元、GTT主席Allyn Risley、KBR(China)总经理杨大军、ICBC副总经理何建中、ABS副总经理PaulKaram、MOL副总经理Masayuki Sugiyama、COSCO中远集团经理丛建、Mitsubishi International副总经理Takashi Yachida、休斯顿国际区区长、国际贸易中心主席李蔚华等出席博蒙特出口中国终端码头正式破土动工仪式。

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2017年11月9日，中美签署首单乙烷进口合同。

该出口中国终端码头是2017年11月9日美国总统特朗普访华期间，与美中之间签署的2500亿美元合作项目之一，曾因中美贸易战停滞，中美两国元首于去年达成共识后，该项目继续推进。根据该协议，三年后，这一千万吨级别的乙烷码头开始运作。

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此出口终端码头是专门为出口中国而建设的。中国是全球乙烯的最大进口国，同时由于原料的限制，也是全球乙烯价格最高的地区。随着从美国进口乙烷，将极大的改善乙烯的供应情况，可以为中国的石化产业带来丰厚的利润。该终端将包括新建一个乙烷装卸泊位站，改建一个现有的泊位站，使每个泊位站都能够接受15万立方米乙烷运输船。出口终端的主要设施还包括4节一千万吨的深冷液化装置，可以把纯度在95%以上的纯净乙烷深冷到-90度，以便装船出口；一个12万立方米的液态乙烷全容储罐；连接Mont Belvieu专用乙烷管线及相应的配电站等。
该项目中，双方都在相互投资，2018年4月8日，中国天然气运输（控股）公司与中国船舶工业贸易公司和沪东中华造船（集团）有限公司组成的联合卖方签署服务于美国乙烷公司的VLEC船舶建造项目合作备忘录。
该项目需要建造的VLEC数量虽然没有明确，但必然是大体量，国内的船厂是否已经做好了准备呢。