定距桨船舶轴带变流器现场调试

陈裸裸

1、这次轴带变流器被放在主机上方，对震动要求更高，变流器都是些电力电子器件，放在一个单独房间更合适一点。
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2、变流器运行时界面

运行中的界面

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3、因为是定距桨船舶，在主机尾部加了齿轮箱（发电机转速区间更大了，900~1800rpm都可以给船舶稳定的供电）

发电机+齿轮箱

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4、齿轮箱设计了离合器通过变流器控制合排脱排，遇到故障自动脱排。

主机的尾部

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5、这就是轴带变流器（这么盖起来变流器内部还是进了灰尘）

这就是轴带变流器

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6、变流器与柴发长时间并网运行，驷博的主电板做的不错，变流器与柴发柔性投切，对电网冲击基本很小

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定距桨+轴带发电机?

陈裸裸

是的

定距桨主机转速是变化的，在主机自由端端加上一个变速箱，这样使发电机转速运行在900~1800RPM之间，通过变流器可以给船舶电网供电。

shjsh169

陈裸裸 发表于 2019-2-18 10:21
是的

定距桨主机转速是变化的，在主机自由端端加上一个变速箱，这样使发电机转速运行在900~1800RPM之间 ...

为什么不在飞轮端设置齿轮箱呢，中速机主机到螺旋桨肯定要有减速齿轮箱的。两个齿轮箱可以合并。
另外整个轴发系统都是西门子的吗，是否带PTI

陈裸裸

shjsh169 发表于 2019-2-18 10:38
为什么不在飞轮端设置齿轮箱呢，中速机主机到螺旋桨肯定要有减速齿轮箱的。两个齿轮箱可以合并。
另外整 ...

1、主机中速机需要增加增速齿轮箱使发电机转速到达一定的区间（正常计算值为主机经济转速乘以齿轮箱速比等于1500转）。
2、一般轴带电机为自励磁发电机，当变流器故障时将发电机与主机脱开（齿轮箱合排拖排）便于产品合理利用。
3、变流器是我们自己生产的（以前做风电变流器成果转化），触摸屏选的西门子。西门子轴带变流器价格挺高的。
4、上一条船调的就是轴带齿轮箱与主齿轮箱合在一起，主机开起来发电机就运行起来（在长江航行时不能用轴带，发电机空转多少有点损耗吧）。5、PTI受到发电机限制没有做这个功能，把轴带发电机换成永磁同步机就很容易做成，考虑产品经济性只能做出一个取舍。

jackal

陈裸裸 发表于 2019-2-18 11:23
1、主机中速机需要增加增速齿轮箱使发电机转速到达一定的区间（正常计算值为主机经济转速乘以齿轮箱速比 ...

PTI感觉一万年可能会用到一次。

陈裸裸

jackal 发表于 2019-2-21 14:12
PTI感觉一万年可能会用到一次。

哈哈。。。增加这个功能使用永磁同步发电机没有电励磁发电机稳定。