楼主: seamanx2003
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[轮机] 江湖救急,主机排烟温度高,吃不上负荷。。。。

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发表于 2007-9-6 23:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
把空气滤清器滤网好好清洗下,可能会好点。
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龙船学院
发表于 2007-9-7 17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
空气滤器是小CASE了,否则何来管理
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发表于 2007-9-16 20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台

回复:江湖救急,主机排烟温度高,吃不上负荷。。。。

我们学习轮机的时候 老师说了派气温度不正常就是燃烧恶化,你一方面是油不正常  令一方面就是风不正常了。但是这应该是增压器的问题,它烧油了使得充气量不足。就学习了这么多 不好意思
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发表于 2007-9-17 16:03 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个问题 可以看看 活塞方面 主要是看到你说的滑油消耗大  汽缸和活塞配合间隙的问题
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发表于 2007-9-17 16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
原帖由 jhq0330 于 2007-7-30 22:11 发表
我是轮机工程的新手哈还没有毕业,我说一下我看法哈,我在实训的是有一台柴油机情况和你的差不多,其他都很正常,就是吃不起负荷,后来拆了发现有几个岗的活塞环装反了,配气不好,你看一下你的情况哈,因为是刚 ...



十分同意他的看法!~~~因为新换的透平~~
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发表于 2007-10-11 18:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
结果是怎么样的? 很想听听最后是什么问题. 很想学习下!
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发表于 2007-10-14 09:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
是啊,这么长时间,到底解决了没有?
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发表于 2008-3-27 10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
最后怎么解决的?
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发表于 2008-3-27 12:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
LZ解决完问题就不了这了???
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发表于 2008-5-13 09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
我们船上的主机SULZER 6RTA58,主机有10万小时,也遇到类似的主机排温高,正常360-370,当时排温420,首先扫气口清洁,废气锅炉清洁,主机燃烧系统检查后,清洁增压器,怀疑增压器,经测量涡轮叶片外缘与其外边的导流罩间隙超过极限,到了下个港,厂家来人把这个导流罩换掉,开航后主机排温立马到370 左右。
以上仅供参考

[ 本帖最后由 bg2tax 于 2008-5-13 09:53 编辑 ]
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发表于 2008-11-1 11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
少滑油的话仔细观察排出的气体,检查活塞,活塞环,还有汽缸间隙。个人观点
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发表于 2009-1-17 09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
先检查排烟管是否有堵塞现象,如果没有看看透平的风道是不是有堵,主要检查吸口滤网,进气总管上的风门是否活络,这些没有那就要测爆压,是不是活塞ring是不是有磨损,天地间隙四周间隙都有可能,在正常运转时可以摸扫气箱基本上可以看的出来,在这上面的温度会有变化。还有老机器了有可能是缸套磨损过大了。估计是缸套上出的问题。置于滑油消耗过大,看是什么地方的滑油,凸轮轴油有可能是排气阀高压油管之类的,主机滑油可能是填料函之类的有问题,汽缸油那可能是注油器注油量太大了,建议这个最好不要调他。这个弄不好会拉缸的。
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发表于 2009-10-24 04:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
诚心的学习了,谢谢各位
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发表于 2010-5-4 19:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
缸盖有没有拆下来看看,是不是气门穿孔了,有可能的话检查下凸轮轴,看看是不是磨损的比较厉害
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发表于 2010-5-20 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
就两个原因  一个是油 一个是进气 ~
1、如果进气量不足  油不能充分燃烧,造成部分油份排到烟筒里燃烧   ,就能造成排烟过高
2、如果油质比较差,也会出现这个问题。

我们船上的主机SULZER 6RTA58,主机有10万小时,也遇到类似的主机排温高,正常360-370,当时排温420,首先扫气口清洁,废气锅炉清洁,主机燃烧系统检查后,清洁增压器,怀疑增压器,经测量涡轮叶片外缘与其外边的导流罩间隙超过极限,到了下个港,厂家来人把这个导流罩换掉,开航后主机排温立马到370 左右。
看到上面的这个回复,或许你的机器也有同样的问题
可以检查一下 ~
以上仅供参考
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发表于 2010-5-20 22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
别光盯着主机,建议你检查下风机,尤其是主机排烟出口上方的通风,可能也受点儿影响~~呵呵
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发表于 2010-7-15 11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
太监贴留名
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发表于 2010-7-15 12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
滑油消耗大的,就要检查活塞等使用滑油的地方,还是看看是不是汽缸油注入到气缸内的油量是不是太多了!
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发表于 2010-7-16 08:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
扫气压力很低只有0.15MP?那是太高了!
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发表于 2010-11-12 15:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
你看看 增压器处的 通风条件如何。
增压器处是否有机械通风设施
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