上海中远海运重工成功实现“格里亚”动力模块双燃料发电机动车

DFDG双燃料发电机是一种创新的前沿技术,它可以使用柴油和天然气的混合物作为燃料,也可以在缺乏天然气的情况下,只使用柴油运行。它拥有柴油机组的卓越而可靠的性能,同时也拥有天然气机组的经济和环保的优点。三台DFDG发电机新装是“格里亚”改装FSRU项目的重要核心工程之一,它为液货的装载、再气化、压缩、输出、计量等功能提供强大的动能,是整个项目的源动力。

该新型发电机除了拥有油、水、电等常规的内容外还另外有燃气、点火油、后备燃油、安全保护、Otto循环等常规燃油发电机从未涉及到的系统,除此之外还有温度无线监测、CCM、IOM、ESM、COM、LOP等高度集成化的先进自动化控制系统。

DFDG的自行安装、自行调试、自行上电在中远海运重工的历史上属于第一次,作为第一群吃螃蟹的人,没有成功的经验可以复制。项目组团队积极钻研技术规格书和厂家的调试程序文件,积极消化和吸收新的营养。

动车意味着整个系统的机体都要处于健康的状态,每条管线、每路电缆、每个设备都要处于最佳的运行模式。在积极推进动力模块U层、A层、B层结构、铁舾、内装、设备、管路、电气、通风、油漆等各专业完整性的同时,同步衔接好KONGSBERG、ABB、Wärtsilä、SIEMENS等国内外服务工程师的施工进度,让所有工程都在有条不紊的稳步推行。

5月4日,在业主、船东、船检的见证下,DFDG双燃料发电机按时响起的清脆“铿铿铿”声音是如此的动听而美妙,动车10分钟后停机检查各项参数一切正常,经空车运行试验正常并经KONGSBERG、ABB、Wärtsilä、SIEMENS服务工程师以及“DFDG动车攻坚小组”对高压发电机绝缘系统、接地保护系统以及高压屏综保系统等共同确认后,6.6KV高压电顺利输入到高压配电板,实现了此次高压发电机组的供电,这是对“格里亚”项目组连续1个半月奋战最有力的鼓励,同时标志着动力模块已经率先完成区域性的机械完工及调试工作,实现了调试大阶段的第1个重大节点。

这是上海中远海运重工第一艘FSRU改装项目。

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