近日，日本船级社（NK）发布了《船上二氧化碳捕获和存储系统指南》。
NK表示，除了燃料转换之外，业界对于从船舶废气中捕获二氧化碳（CO2）的兴趣正在逐渐增长，以此作为减少温室气体排放的一种方式，并且，船上二氧化碳捕获和储存系统（SCCS）正在着手开发。
NK与三菱造船株式会社、川崎汽船株式会社共同参与了“海洋碳捕集(CC-Ocean)”项目，该项目是世界上首个用于海洋实际航行的二氧化碳捕获系统，并从安全角度参与了整个项目的评估和验证。
结合实船项目中获得的经验，NK发布了涵盖SCCS系统概述的《船上二氧化碳捕获和存储系统指南》（以下简称 “本指南”），包括系统及其在船上安装相关的安全要求，以及对于已安装或者设计为预留安装SCCS系统的船舶授予船级符号的相关规定。
此外，当利用SCCS存系统时，不仅需要考虑额外的设备安装空间，如CO2吸收装置和CO2储罐，还需要考虑用于加热胺溶液和驱动泵的额外能量。作为初步研究的辅助参考，本指南的附录提供了估算主要附加设备和附加能量尺寸的方法。
本指南适用于为减少往复式内燃机、锅炉、燃气发动机、燃气锅炉等使用胺溶液作为CO2吸收溶液的化学吸收方法而安装的SCCS系统。
来源：NK
