4月28日上午,在六艘大马力拖轮协助下,24000TEU集装箱船“鑫福106”从泰兴扬子鑫福码头解缆离泊,拖带至太仓扬子三井码头。
“鑫福106”轮是扬子江船业集团承建的第四艘超大型集装箱船,该轮船长399.99米,型宽61.3米,最大装箱量高达24346标箱,是我国自主研制的全球最大装箱量集装箱船。
据悉,江苏扬子江船业集团有限公司共手持该系列船订单6艘,于2021年12月分三批建造,预计将在2023年全部交付。本次完成拖航作业的“鑫福104”是该公司建造的第4艘。
4月28日上午,在六艘大马力拖轮协助下,24000TEU集装箱船“鑫福106”从泰兴扬子鑫福码头解缆离泊,拖带至太仓扬子三井码头。
“鑫福106”轮是扬子江船业集团承建的第四艘超大型集装箱船,该轮船长399.99米,型宽61.3米,最大装箱量高达24346标箱,是我国自主研制的全球最大装箱量集装箱船。
据悉,江苏扬子江船业集团有限公司共手持该系列船订单6艘,于2021年12月分三批建造,预计将在2023年全部交付。本次完成拖航作业的“鑫福104”是该公司建造的第4艘。