5月17日，韩国三星重工在希腊正式推出了两款新船设计：3舱液化天然气（LNG）运输船和生态（ECO）集装箱船。
据悉，三星重工与法国GTT联合研发了3舱LNG运输船，该型船将主流LNG运输船采用的4个液货舱减少为3个。三星重工表示，新设计通过减少LNG与货舱的接触面积，将蒸发率降低了5%以上，由于货舱设备和配件数量减少，建造和维护成本也得到降低。
目前，该型船已经获得英国劳氏船级社（LR）的原则性认可（AiP）。
此外，三星重工推出了另一款新概念集装箱船—生态集装箱船。据介绍，该型船将生活区和操作区分开，增加了装载空间，最多可多装载8%的集装箱。值得注意的是，该型船还可在未来使用甲醇和氨作为燃料，以满足海运业的脱碳需求。
除了公开两款新船设计外，三星重工还介绍了生态友好型船舶技术的最新趋势，如碳捕获和储存技术、燃料电池、氨气和氢气，以及自主和智能船舶的发展。该公司技术开发负责人表示，技术路演是三星重工新设计和创新技术的积极营销工具，也是增加与客户接触的最有效方式，成为预测未来接单可能性的“晴雨表”。
