本帖最后由 船舶新闻 于 2016-6-15 15:50 编辑
6月15日，沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称“沪东中华”）为全球最大化学品运输公司荷兰思多而特•尼尔森（Stolt –Nielsen）建造的3.8万吨双相不锈钢化学品船首制船“思多而特荣耀”号在上海举行命名仪式，这是一艘集世界众多先进技术于一身的环保节能船舶，为全球首创，该船的安全、环保、性能等要求均达到国际最高标准。
“荣耀”号是沪东中华建成的第一艘双相不锈钢化学品船，该船有4.6万立方米的货物容积，可以装载近千种化学品及成品油，包括石化、油脂化学品、植物油以及润滑油等，几乎囊括任何液体货物，该船共有43个双相不锈钢货舱，并分别配置独立货物装卸系统可同时工作，能提供世界范围的海运服务。这艘船的管系多达2万多根，涉及不锈钢、碳钢、铜、镍、锌、钼等几十种材料，集造船界管系材料之大全。一种材料就要一套焊接工艺，建造人员必须具有高技术能力，建造难度之大可见一斑。“荣耀”号也被业内称为“移动的管系材料博物馆”，沪东中华建成了这座“博物馆”，意味着建造能力大步迈上新台阶。
“荣耀”号由沪东中华与德他马林（DeitaMarin）公司联袂设计，采用了大量变频控制技术；可同时装卸40种化学品或油品；桨、舵、舵球一体化设计，比常规化学品船提高推进效率8%；轴带发电机与柴油发电机长时并联运行可大大降低能耗。如今，国际经济低迷，全球班轮公司面临着上世纪90年代以来最严重的危机，但是该型化学品船降低能耗，提高经济性的设计，为船东提供了非常灵活的低耗高效运输模式，极大增强了航运公司市场竞争力。
双相不锈钢具有高强度和优良的耐腐蚀性能，采用该种材料能较大减轻船舶重量，降低燃料消耗，所以，双相不锈钢化学品船被视为化学品船界的“新贵”，是未来发展方向。但双相不锈钢焊接难度极大，沪东中华研发突破，焊接质量获得挪威船级社认可。
思多而特有限公司（百慕大）是从事各类海上运输的全球性公司。旗下有思多而特液体化工品船队、思多而特液货储罐、码头以及思多而特集装罐，是全球最大的散装液货运输商之一，承运散装液体化工品、食用油、酸类和其他特种液货。在全球范围内，思多而特有限公司（百慕大）拥有23个分公司以及超过4700名员工，并在挪威奥斯陆证券交易所（代码为SNI）。
