风力推进技术公司Airseas自主研发的Seawing系统在海上试验期间取得了一项重要技术里程碑，该系统在“Ville de Bordeaux”滚装船上成功验证了牵引飞行（traction flights）。
据了解， Seawing系统满足航空安全(SAE-ARP-4761) 和海事标准（IMO MSC 1455）等要求。可以在驾驶台上一键操作和回收，并可以在两天内完成船上的改装工作。Airseas开发的全尺寸Seawing系统面积达到1000平方米，可以在300米的高度飞行助推船舶航行。基于陆上建模及初步测试，Airseas预计，Seawing系统平均可以降低20%的燃油消耗和温室气体排放。
Airseas表示，Seawing系统正在按计划进行海上试验。目前，该系统的自动起飞和降落功能已通过测试，并在海试期间成功提供了牵引力，这将有助于减少船舶燃料消耗和排放。
海试的下一阶段将重点测试Seawing系统的动态飞行，使其能够最大限度地发挥其牵引力，并收集性能数据和微调自动飞行系统。
据称，牵引飞行得以验证是Seawing系统海试阶段的最新成果，不仅实现了一项重要技术里程碑，同时也意味着该系统向工业化迈出了关键一步。
Airseas有关人员称：“公司将在未来几周和几个月内持续推进海上试验并进一步完善Seawing系统。此次取得的最新成果标志着航运风力推进系统的进步，并展示了海上脱碳关键转折点期间的技术准备。”
