业内人士近日透露，Equinor及其合作伙伴BP决定将位于加拿大纽芬兰（Newfoundland）近海的BayduNord项目延期3年，旨在进一步提高项目的稳健性。
Equinor有关人员表示：“因项目成本增加且情况发生变化，公司将重新确认项目能否以最佳方式推进。”
针对此举，韩华海洋（原大宇造船海洋）和三星重工显得“非常失望”，因为这两家造船巨头对作为项目核心的FPSO设计、建造合同一直“虎视眈眈”。如今项目宣布延期，意味着原计划最早于2023年年末落地的大单也将被推迟到3年后。据此前报道，韩华海洋和三星重工正在就该项目竞标。
据了解，截至目前，三星重工接获7艘（27亿美元）的新船订单，仅实现95亿美元年度接单目标的28%，包括1艘FLNG、4艘LNG运输船、2艘原油轮。据韩媒报道，三星重工承接订单少是有意“筛选”高附加值订单的结果，其下半年将专注于LNG船、FLNG等利润率高的船型，但单艘造价高达30亿美元左右的FPSO大单落空，无疑将对该船厂完成今年接单目标造成“打击”。
值得注意的是，这不是BayduNord项目首次延期。此前，该项目因成本上升和COVID-19而被数次推迟，于今年年初才得以重新启动。重启后，该项目似乎发展势态良好，还在早些时候与美国工程技术公司KBR的加拿大实体KBRIndustrialCanada签订了意向书，用于该项目的FPSO提供前端工程设计（FEED）。
据悉，BayduNord项目是Equinor在FlandersPass盆地纽芬兰岛近海运营的三个油田之一，位于圣路易斯以东500公里处，预计20年寿命，石油储量为3亿桶，后续发现可开采近20万桶石油。
