近日，日本造船联合（JMU）顺利交付一艘24000TEU集装箱船“ONE INNOVATION”号，该船将由OCEAN NETWORK EXPRESS PTE.公司租用。
“ONE INNOVATION”号是六艘系列24000TEU集装箱船中的第一艘，是世界上最大的集装箱船之一，由今治造船和日本造船联合组成的联合体建造。该船长399.95米，宽61.4米，型深33.2米，吃水16.5米，总吨位235311吨，配备MITSUI-MAN-B&W 9G95ME-C10.6 1柴油发动机，入级挪威船级社（DNV)，满足EEDI第三阶段要求。
该船采用最新分析技术，基于常规运营期间的船速和吃水情况，开发出追求高效率的最佳船体形式。通过优化独创的Surf-Bulb®和ALV-Fin®，以及采用Twisted Rupas®船舵，有助于提升24000TEU船型的燃油效率。该船具备以下特点：
- 全球首次将超厚高强度钢板的脆性裂纹扩展抑制技术应用于20000TEU以上的集装箱船，在不降低装载效率的同时提高了安全性；
- 配备MAN B&W最新设计的Mark 10.6电子控制发动机和采用变频控制的冷却海水泵和机舱风扇，以提高船舶整体燃油效率；
- 为提高实际海域性能，该船采用Bow Wind Cover，在全球范围内首次实现在Wind Cover内侧的系泊甲板上装载集装箱，从而提高了燃效性能和装载能力；
- 该船配备坐式INS（Integrated Navigation System，综合航海系统）和全天候船桥，提高了航行和离港过程的操作便利性和安全性；
- 该船配备闭路电视摄像系统，通过导航辅助设备、机舱室内监控等提高安全性；
- 作为网络安全措施，该船已获得DNV网络安全认证（Cyber Secure notation）；
- 该船符合各种环境法规，如采用混合型EGCS SOx脱硫塔、遵守危险物质清单维护等，以及安装AMP（替代海上电源，陆上电源系统），使柴油发电机在装卸货物期间可以停止运行。
