6月6日，中国船舶在互动平台表示，目前公司在市场需求层面新船订单结构发生了显著变化，已切入大型集装箱船、LNG（液化天然气）船、PCTC船（汽车运输船）等高端船型赛道，单艘载重吨较散货船有明显下降。
中国船舶间接控股股东中国船舶集团此前发布的消息显示，2022年，全球大型液化天然气（LNG）运输船新造船市场呈现前所未有的“井喷”态势。中国船舶集团取得了大型LNG运输船经营承接工作的重大突破。据统计，中国船舶集团2022年全年累计签约大型LNG运输船订单达49艘，合同金额超过100亿美元，订单总量全球市场份额从2021年的不足7%跃升至2022年的近30%，形成了与韩国三大船企并驾齐驱的LNG运输船建造市场新格局。
文章来源：新京报
