发动机制造商MAN Energy Solutions与STX Engine合作推出了新型MAN 35/44DF CD辅助发动机，专为集装箱和液化天然气（LNG）运输船而设计，预计将于2024年中期交付，并于2025年实现首次商业运营。
该发动机基于具备成熟技术的MAN 35/44DF CR和MAN 32/44CR发动机，拥有多种降低温室气体排放的功能，以甲烷泄露为例，相较于市场标准，它可以减少85%的甲烷泄露，且易于安装和维护。
MAN 35/44DF CD 发动机的主要特点包括：针对资本支出（CAPEX）和运营支出（OPEX）进行优化设计、易于整合且机舱投资成本低、最先进的数字化和连接性以及强大的网络安全措施、安装面积紧凑且可选择多种安装布局以增强机舱灵活性、拥有560 kW/缸的功率输出。
MAN ES表示，这种高功率输出确保船舶可以用更少的气缸甚至发动机实现相同的性能，从而提高效率。
此外，MAN 35/44DF CD发动机适用于多种燃料（如生物燃料、天然气），并将其定位为“未来燃料甲醇就绪”。这种适应性与行业对可持续能源解决方案的需求相一致。
