据外媒报道，日本航运巨头商船三井（MOL）在日本大岛造船（Oshima Shipbuilding）订造了一艘94900载重吨液化天然气（LNG）双燃料散货船，计划于2026年下半年交付。
新船长235米，宽38米，已与关西电力公司（Kansai Electric Power Co.）签订租约，根据双方最近签署的基本协议条款，这艘船负责将煤炭从海外运输到KEPCO的舞鹤电站（Maizuru Power Station）。
通过使用LNG燃料，商船三井预计该船将分别减少约25%的二氧化碳排放和85%的氮氧化物排放，与传统船用燃料相比，还将消除硫氧化物（SOx）排放。
据悉，LNG是商船三井脱碳战略的核心，加上此次新订单，商船三井的远洋LNG动力船的订单总数已达到17艘，按船型划分，包括海岬型散货船、VLCC、汽车运输船和六艘沿海船舶（渡船、拖船和沿海货船）。
商船三井表示，该公司希望进一步扩大LNG动力船队，以加快减少温室气体排放总量，计划到2030年拥有90艘LNG/甲醇动力船。
