近日，为攻克建造大型汽车运输船面临的第一道难关–薄板变形问题，广船国际与中国船舶集团第十一研究所通力协作，专门建造了适用于薄板船体结构的薄板平面分段流水线，严格控制船体结构的焊接变形，成为广船国际开展大型汽车运输船建造的重要装备。
薄板平面分段流水线整线长度约390m，主要包含1条片段生产线，1个横移工位，以及2条分段生产线，共设有11个工位，用于大型汽车运输船的平面片段和平面分段。流水线首次在国内船厂应用激光复合焊接工艺（4-14mm板材焊接采用激光复合焊，14mm以上采用激光复合焊+MAG焊工艺）、高精度铣边工艺（单边最大切削量＜6mm，铣边速度1.5 ~ 12 m/min）、纵骨装焊等先进技术，配备了机器人焊接、智能管控等智能手段，可实现无人化、智能化、物流自动化运行，比传统的生产线在生产效率、生产质量上均有较大的提高。
