近日,中国船舶武汉船机承制的174000方LNG船配套FE21-310-T050-45DC型舵机顺利通过ABS+CCS船级社检验。
大型液化天然气(LNG)运输船是为贯彻国家能源发展战略与“国气国运,国船国造”方针而生的“大国重器”。该船总长295米,型宽45米,型深26.25米,航速19.5节。公司为该船配套的两台柱塞式舵机最大工作扭矩可达2080KN.M,最大设计压力22MPa,为双柱塞四油缸拔叉式舵机结构,较之以往同类型舵机而言,具有系统集成度高,技术要求高等特点。
近日,中国船舶武汉船机承制的174000方LNG船配套FE21-310-T050-45DC型舵机顺利通过ABS+CCS船级社检验。
大型液化天然气(LNG)运输船是为贯彻国家能源发展战略与“国气国运,国船国造”方针而生的“大国重器”。该船总长295米,型宽45米,型深26.25米,航速19.5节。公司为该船配套的两台柱塞式舵机最大工作扭矩可达2080KN.M,最大设计压力22MPa,为双柱塞四油缸拔叉式舵机结构,较之以往同类型舵机而言,具有系统集成度高,技术要求高等特点。