近日，中国船舶集团第七〇八研究所和新扬子造船为LEPTA设计建造的第四艘3500TEU支线箱船”MAERSK GLACIER”号在新扬子命名交付。
该系列船共有10条，租家为知名班轮公司马士基，”MAERSK GLACIER”号是这一系列船舶中的第四艘。当日中午，“MAERSK GLACIER”轮解缆起航，正式投入运营。
该船为3500TEU集装箱船为高冷箱船型，入级美国船级社（ABS）。船总长200米，型宽36.4米，最大载箱量约为3600TEU，其中包括750FEU冷箱。整艘船配备了高度集成化的控制及报警系统，具备较高的智能化水平，驾驶室内的操作系统可以完成船舶90%以上的操控和问题处理。
作为第七〇八研究所根据市场需求打造的新一代绿色宽体支线集装箱船，该船具有以下四大设计亮点：
一.本船为新一代宽体支线箱船，船宽区别于常规同级别船型，设置为更大的36.4米，有效提高了船型稳性水平，进一步为船东提供了更大的载货能力。
二.快速性方面，经过多轮型线优化，综合考虑船东实际营运剖面，航速性能优异，可满足EEDI三阶段，于此同时主机配置HPSCR，可满足IMO最新排放要求。
三.船上的舱盖配备了水喷淋系统，并配备了三台40吨的克令吊，覆盖全船所有箱位，能够在无码头吊的港口进行自主装卸，极大提高了船东航线配置的灵活性。
四.货物绑扎系统采用第七〇八研究所完全自主设计的轻型绑扎桥，并额外设置一层冷箱检修平台，可满足甲板上高冷箱数设计，重量轻、性能优异，大大缩短了设计周期，提高了船厂建造效率。
