近日，由中国船舶集团汾西重工有限责任公司（汾西重工）自主研制生产，供全球首款江海直达型14000m³ LNG加注运输船用主发电机，完成了各个试验项目及CCS船检验证，各项主要性能指标完全满足设计及规范要求，发往主机厂完成机组成套。
该船采用双燃料动力系统，整船电站配套4套瓦锡兰W9L20DF双燃料机组，选用汾西重工TFJ6 636-6空-水冷同步发电机。根据全船电力推进系统对电站动态响应、电网谐波电压电流、双燃料发动机动态调速等针对发电机的特殊要求，项目组借助已完成的电推产品设计经验，同时针对新要求开展了一系列的仿真计算，最终确保产品一次性试验成功。
近年来，随着国际社会和海事界对环境保护的日益关注，LNG作为清洁能源，正成为世界未来燃料的新焦点。LNG运输船、动力船、加注船等在此背景下得到较快发展。汾西重工根据各个双燃料机特点，积极调整产品结构，先后在中海油服5000HP LNG动力守护供应船、南通中集太平洋LNG运输加注船、DSIC T300K-91 30万吨双燃料VLCC、“绿色珠江”2000/3000吨 LNG散货船等多个船型上实现了主发和轴带的产品配套。
