6月26日,比利时CMB项目船东、船检及中国船舶集团旗下中国重工子公司青岛北海造船有限公司各单位代表共同启动水晶球,21万吨散货船33号和38号船顺利开工。
此次开工船舶是CMB“氨Ready”项目系列船中的第4、5艘船。该型船设计总长300米,型深25.2米,结构吃水18.4米,服务航速14.5节。设计预留的“氨燃料”新能源系统,可以实现“零碳排放”的航运目标,作为推进航运市场绿色转型的具体举措,备受业界关注。
6月26日,比利时CMB项目船东、船检及中国船舶集团旗下中国重工子公司青岛北海造船有限公司各单位代表共同启动水晶球,21万吨散货船33号和38号船顺利开工。
此次开工船舶是CMB“氨Ready”项目系列船中的第4、5艘船。该型船设计总长300米,型深25.2米,结构吃水18.4米,服务航速14.5节。设计预留的“氨燃料”新能源系统,可以实现“零碳排放”的航运目标,作为推进航运市场绿色转型的具体举措,备受业界关注。