日本最大造船集团今治造船和三菱重工集团宣布，同意其合资企业LNG工程设计公司MI LNG开始承接除日本造船（Nihon Shipyard）的LNG运输船以外的一般商船设计业务，新业务计划于2023年7月开始进行。
据介绍，该业务不仅涉及传统燃料船舶和LNG等替代燃料船舶的功能设计，还包括三菱重工集团旗下三菱造船和日本造船联合研发的液化二氧化碳（LCO2）运输船的部分设计工作。
今治造船与三菱重工表示，目前航运业正在加快脱碳步伐，对建造LNG动力船的需求不断增加，作为向新燃料转换的过渡解决方案，甲醇、氨等替代船用燃料的需求也在不断上升。此外，LCO2运输船作为安全、大规模运输已捕集的二氧化碳的有效手段，正备受市场关注，预计未来对该船型的需求也将扩大。
目前，今治造船正在提高船舶设计能力，旨在通过日本造船联合（JMU）共同经营的日本造船进一步扩大其造船业务，并不断增强其在新船型领域的订单竞争力。
三菱重工表示，目前正通过造船、海洋工程子公司三菱造船，利用其在建造LNG运输船期间积累的相关技术，以推进LNG动力船的船舶气体燃料供应系统的设备供应和工程业务。今后，三菱造船将继续在新燃料改装和LCO2运输船等领域应用三菱重工集团的核心技术，致力于实现早期商业化。
