近日，由三菱重工集团旗下三菱造船和日本邮船共同研发的氨（NH3）/液化二氧化碳（LCO2）运输船已经获得日本船级社（NK）的原则性批准（AiP）。
LCO2运输船作为实现低碳、脱碳社会的主要运输工具而备受关注，在碳捕集、利用和封存（CCUS）价值链中发挥着重要作用，该型船能够将捕集的二氧化碳安全运输至储存地点或回收利用场所。而氨作为下一代清洁燃料，由于在燃烧过程中不排放二氧化碳，且具有低成本、易于制造储存和运输等优势，因此作为环保时代的零碳船用燃料同样备受关注。
目前，三菱造船和日本邮船正分别致力于NH3、LCO2专用运输船的技术开发。两家公司在大型LCO2运输船的技术开发方面已经建立合作关系，双方将在此次获得AiP的基础上充分利用积累的相关知识，计划在同一艘船上实现安全、经济地运输NH3和LCO2。
若成功实现同船运输，则可以在往返行程中运输不同货物，如启程时将NH3运送至火力发电厂，返程时将火力发电厂排放的二氧化碳运送至储存地点。这不同于只能运输某一种气体的专用船。
三菱重工集团也正致力于加强能源转型业务，作为其中的一部分，三菱造船将继续作为海洋系统集成商积极推动NH3/LCO2运输船的开发和商业化，旨在构建海陆价值链。
日本邮船表示，基于此次成功获取AiP，将充分利用其丰富的船舶运营知识，继续开发包括NH3/LCO2运输船在内的各种技术，并推动打造CCUS价值链和氨价值链，从而为实现碳中和社会做出贡献。
