英国咨询公司德鲁里（Drewry）发布的最新报告显示，在干货集装箱船队广泛采用远程信息处理技术的推动下，全球集装箱装备船队预计将在未来五年内增长六倍，到2027年将占全球集装箱总量的30%。
近年来，智能集装箱越来越受欢迎，这一趋势因新冠疫情的出现以及由此导致的供应链中断而加剧，新冠疫情凸显了提高货物可见性以应对更长、更不稳定的运输时间的需求。
当集装箱配备远程信息处理设备时，这将变得“智能”，该设备可提供实时跟踪和监控，使运营商能够延长集装箱的周转时间，从而提高实用性。同时，该设备还允许受益货主（BCO）了解货物的位置和状态，从而更好地控制供应链。
德鲁里预计，到2022年底，全球集装箱设备船队中约有5.6%安装了智能技术设备，全年增长57%，比2021年的32%有所加快。
然而，不同设备类型的使用率差异很大，冷藏箱和多式联运集装箱的普及率已经很高，但干货集装箱领域的普及率则低得多。据德鲁里估计，目前已有超过一半的海运冷藏箱和陆运多式联运集装箱船队采用了智能化技术，前者的比例比去年的三分之一有所增加。
德鲁里预测，未来五年，全球船队中的智能集装箱数量将加速增长，达到1000万个以上，占全球集装箱总量的30%。
德鲁里指出：“随着技术创新降低设备成本，并提高其对运输运营商和BCO的价值，预计智能集装箱将加速普及。”
智能船队的加速发展将由干货集装箱船队的大力普及所推动。德鲁里认为，目前干货集装箱船队的普及率仅为0.7%。包括赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和日本ONE在内的几家承运商已经公开承诺将为其所有干货集装箱船队配备智能设备，Hapag-Lloyd最快将于明年完成。
