日前，上海中远海运重工顺利完成了皮克斯轮硬制三片式自动旋转风帆吊装作业，这是上海中远海运重工承接的首艘散货轮加装风帆船舶，同时，该轮也是全球首制加装硬制三片式自动旋转风帆吊装的散货船。
随着船体MD01、MD02分段顺利吊装完成，风帆及其油缸的吊装便被提上了日程，由于极高的精控要求，风帆铰链的吊装对上海中远海运重工来说是最具有挑战性的。此次吊装余量误差不得超过5mm，上海中远海运重工最终成功将风帆铰链的误差控制在5mm以内。7月8日油缸顺利结构吊运进入围井安装。
7月9日清晨，风帆的吊装作业开始了，200T浮吊和“秦航工88”型浮吊伸钩，开始抬吊作业，风帆缓缓且稳当地升起，再水平横移至上船，最后3点着力被放置到指定位置。
随后，在风帆根部下方耳板附近，安装2只200吨油顶，用以微调风帆位置，待调至与风帆耳板与船上耳板孔同心对准后成功安装销子。最终，风帆安装到位，平面度保持不变，吊装任务圆满完成。
