国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会第80届会议（MEPC 80）于2023年7月3日至7日在伦敦召开。会议通过了最新的船舶温室气体减排战略。
修订后的IMO温室气体战略包括加强共同目标，即在2050年之前实现国际航运温室气体净零排放，承诺确保到2030年采用替代零和接近零的温室气体燃料，以及2030年和2040年的指示性检查点。
IMO通过的最新减排战略要求：
1.进一步提高新造船的能源效率以降低船舶碳强度。
2.到2030年，国际航运业平均每次航程的二氧化碳排放量比2008年至少减少40%。
3.到2030年，零或接近零温室气体排放技术、燃料和/或能源的采用至少占国际航运使用能源的5%，争取达到10%。
4.尽快使国际航运的温室气体排放达到峰值，同时考虑不同的国情，在2050年之前或前后达到温室气体净零排放。
战略为逐步实现净零排放目标设定了指示性检查点：
1.到2030年，国际航运的年度温室气体排放总量与2008年相比至少减少20%，力争达到30%。
2.到2040年，与2008年相比，国际航运的年度温室气体排放总量至少减少70%，力争达到80%。
战略指出，应酌情评估和考虑相关措施、措施组合对各国的影响，应特别关注发展中国家、特别是小岛屿发展中国家和最不发达国家的需求。MEPC认识到上述国家在能力建设和技术合作方面有特殊需要，因此强调了“海事组织综合技术合作方案”、“温室气体技术合作信托基金”等12项支持举措。
根据计划，IMO将于MEPC 86（2027年夏季）期间启动对2023年减排战略的审查，在MEPC 88（2028年秋）期间完成审查，并通过2028年减排战略。
