据劳氏日报消息，希腊船王George Procopiou旗下航运公司Dynacom Tankers Management向新时代造船订购了4艘超大型原油运输船（VLCC），将于2025年下半年和2026年交付。
该系列VLCC将使用传统燃料运行，配备废气清洗系统EGCS，采用液化天然气（LNG）和甲醇预留设计。
图源：新时代造船官网
据了解，George Procopiou旗下拥有Sea Traders S.A.、Dynacom Tankers Management Ltd.、Dynagas Ltd三家航运公司，分别运营散货船、油轮和LNG运输船，船队总数达170余艘，总运力1163万载重吨，对外提供干散货运输、原油运输和专业海运业务，在全球海运物流行业拥有广泛及良好的运营记录。
在4艘VLCC订单公布前，George Procopiou旗下Sea Traders与恒力造船（大连）有限公司签订了10艘8.2万载重吨卡姆萨尔型散货船建造合同。该船型是由上船院自主开发设计的第四代DOLPHIN 82散货船，迄今已累计签约140艘。
据业界人士透露，Sea Traders还将下单订造22艘散货船，其中部分新船已与一家中国船厂签订了建造意向书。
值得注意的是，新时代造船近期已经从希腊船东手中拿下了多艘油轮订单。
6月13日，新时代造船与希腊著名船务公司CAPITAL SHIP MANAGEMENT签订了2+2艘11.25万吨LNG（液化天然气）双燃料（LRⅡ型）油轮意向书和2艘15.6万吨LNG（液化天然气）双燃料（ SUEZMAX型）油轮建造合同；同月，与希腊船东Polembros Shipping签订了2艘15.7万载重吨苏伊士型油轮的建造合同，新船采用LNG预留设计，配备脱硫装置，计划于2025年4月和2025年5月交付。
除了新时代造船和恒力造船外，另外两家中国船厂也于近期与希腊船东签订了造船合同。
其中，扬子江船业与希腊集装箱船船东Danaos Corporation签订了2艘8000TEU集装箱船的建造合同，新船将配备洗涤器并设计为“甲醇就绪”，单船价格约9500万美元。扬州中远海运重工与George Economou签订了2艘21万载重吨散货船的建造合同，将于2026年2月和4月交付，单船造价约6400万美元，订单总金额约1.28亿美元。
