目前，达门造船、挪威船级社（DNV）以及芬兰软件公司NAPA正在通过“船级社开放式三维转换（Open Class 3D Exchange Format，OCX）”标准简化船舶设计审批流程，这是船舶设计领域迈出的关键一步。
随着船舶设计的交付压力越来越大，船级社的早期参与可以增强船舶设计师和船东对概念设计的信心，并确保项目顺利推进。
为响应市场预期，达门工程公司（Damen Engineering）决定与DNV合作，让其参与该公司新设计的调试服务运营船（CSOV 9020）的首次审查。双方的合作始于该项目第一阶段的设计方案，期间采用了基于3D模型转换的尖端技术，并通过OCX文件格式进行审查。
据介绍，达门新型CSOV设计基于NAPA的3D设计工具，该工具能够以OCX格式导出3D模型，从而使达门和DNV能够在整个设计和审查过程中在同一个3D模型上协同工作，有助于节省工作时间。
Damen Engineering表示：“由于面临环境、安全、监管和其他外部压力以及提供更好概念设计的竞争需求，船舶设计必须寻求创新。而OCX格式为我们指明了道路，这将使船舶设计开发和项目执行过程的所有参与者受益。通过与DNV和NAPA的合作，已经寻求到可将各学科融合、促进快速决策并降低设计早期阶段风险的解决方案。”
NAPA表示：“通过利益相关方之间的高效协作和快速沟通，以简化船体结构审批流程是NAPA的首要任务之一。作为几个行业联合开发项目的结果，NAPA的3D设计解决方案可以支持船舶设计师和船级社之间的有效信息交流。OCX格式可以实现3D模型数据的标准化转换，并减少有效沟通所需的时间和精力。”
DNV表示：“船级社越早加入设计审查流程，就越容易与船厂合作找到符合规则的良好设计方案。通过使用OCX文件格式转换3D设计模型数据，DNV可以在早期设计开发阶段就与船舶设计师和船厂进行更有效的沟通和合作。”
据了解，OCX是服务于船级社3D送审模式的新标准，根据四年前DNV牵头的APPROVE研究项目制定，旨在打破不同设计和软件平台之间的壁垒，实现理想几何图形和元数据之间的无缝转换。OCX格式的三维模型可以取代传统的二维结构图纸，从而为船舶设计公司节省时间，并使船级社能够更快地响应工程师的需求。如若需要，船级社可以直接使用OCX数据进行计算，而无需为此创建单独的3D模型。
该标准现由2021成立的OCX联盟共同拥有和管理。该联盟成员包括船级社、CAD供应商、船舶设计公司以及船厂，成员数量已超30位。
