面对国内持续的劳动力短缺，韩国造船企业正在采取创新措施，目的是在东南亚市场上“争夺”熟练的船厂工人。为了提高准入门槛并加强招聘渠道，韩华海洋与越南工贸部签署了一份招聘合作协议。
在2010年代造船业低迷期间，东亚船厂解雇了数万名工人，事实证明，目前这个巨大的人力缺口很难弥补。韩国正通过从其他国家（主要是东南亚国家）招聘员工来填补空缺。据泰国劳工部称，仅在泰国，韩国造船企业就表示有兴趣在今年招聘4500名新的技术工人。
由于越南国内造船业拥有成熟的造船劳动力，因此越南将成为最大的劳动力供应国。2022年，越南为韩国造船业提供了约一半的入境外籍工人。几十年前，HD现代通过在芽庄附近建造卫星船厂，从而在越南抢占了先机，该集团可以利用越南的劳动力资源来满足其韩国船厂的需求。而韩华海洋已直接向越南政府寻求援助，以建立稳定的外籍工人队伍。
7月22日，韩华海洋高层与越南工贸部签署了一份谅解备忘录，就船厂工人的培训和招聘开展“全面合作”，旨在通过投资越南职业培训学校来帮助韩华海洋满足其人员需求。韩华海洋希望借此建立持续的越南技术工人招聘计划。
韩华海洋预测：“预计这将为今后解决韩国造船业人力短缺问题提出有效方案，并为促进韩越全面合作发挥桥梁作用。”
韩国造船企业预计，到2025年将需要新招聘超3.5万名船厂工人，以满足蓬勃发展的造船业的需求。以韩华海洋与越南工贸部的此次合作为例，或将有助于满足这一需求，也能为韩国的外籍工人市场带来更多的规律性和清晰度。
2022年第四季度，超过1000名越南工人被韩国拒之门外，其原因是伪造培训证书和文件。韩国的外籍劳工签证要求至少两年的相关工作经验，而调查显示，一些职业中介一直在伪造相关信息。
