据业内人士透露，现代液化天然气航运公司（Hyundai LNG Shipping）正在出售其购买的四艘用于运输液化石油气（LPG）的超大型气体运输船（VLGC），意味着该公司将出售整个VLGC船队。此举旨在精简资产，以获得所需现金。
四艘VLGC分别是84605立方米级“HLS Amber”号和86000立方米级的“HLS Blue Sapphire”号、“HLS Citrine”号、及“HLS Diamond”号。拟售VLGC的报价将于7月28日之前提交，被选定的买方于7月23日之前向卖家提出确定报价。预计出售价在1.05亿美元（约1344亿韩元）到1.1亿美元（约1408亿韩元）之间。
据悉，Hyundai LNG Shipping今年第一季度从现代三湖重工接收了“HLS Diamond”号、“HLS Blue Sapphire”号和“HLS Citrine”号。这三艘船配备双燃料发动机，可以使用液化石油气（LPG）和极低硫燃油（VLSFO），属于符合国际海事组织（IMO）温室气体排放规定的环保型船舶。“HLS Amber”号由HD现代重工建造，船龄三年，配备开环洗涤器。
四艘船将以租赁形式出售。其中两艘将与E1签订LPG长期运输合同，另外两艘将出租给Dorian LPG。据船舶经纪人称，这些船舶在出售时附带的租约相对较长，因此更有可能吸引投资型买家。
Hyundai LNG Shipping是韩国第一大液化天然气运输公司，拥有10艘LNG运输船、4艘VLGC和1艘在建LNG加注船。其LNG年货运量为523万吨。LPG运输业务始于2020年9月。该公司成立于2014年6月，前身是韩国最大航运公司HMM的液化天然气运输部门。在HMM陷入财务危机后，于2014年向IMM Private Equity和IMM Investment财团出售了该部门。
最近几个月，Hyundai LNG Shipping一直专注于精简资产，IMM PE和IMM Investment则寻求向国内外买家出售该公司。HMM为防止海外收购，加入了Hyundai LNG Shipping的竞购战，但由于出价过低，竞购进程被迫中止。
