据外媒报道,日本常石造船已经与一家日本船东签订了四艘甲醇动力集装箱船的建造合同,具体船型、交付时期以及订单价值尚未公布。
据称,这是常石造船首次在集装箱船市场承揽甲醇动力船,对这家船厂而言具有重要意义。
上个月,丹麦航运公司J. Lauritzen向常石造船订购了一艘81200载重吨甲醇双燃料Kamsarmax型散货船,该订单将添加到J. Lauritzen于今年4月向常石造船下单的两艘散货船订单中,三艘船均由常石造船建造,以绿色甲醇和生物柴油为动力,能够实现零碳排放。
据外媒报道,日本常石造船已经与一家日本船东签订了四艘甲醇动力集装箱船的建造合同,具体船型、交付时期以及订单价值尚未公布。
据称,这是常石造船首次在集装箱船市场承揽甲醇动力船,对这家船厂而言具有重要意义。
上个月,丹麦航运公司J. Lauritzen向常石造船订购了一艘81200载重吨甲醇双燃料Kamsarmax型散货船,该订单将添加到J. Lauritzen于今年4月向常石造船下单的两艘散货船订单中,三艘船均由常石造船建造,以绿色甲醇和生物柴油为动力,能够实现零碳排放。