近日，法国邮轮公司Ponant公布了新一代邮轮“Swap2Zero”（可持续、风力推进系统、零排放）项目的设计概念，旨在减少排放，实现碳中和。
新一代邮轮“Swap2Zero”项目将由Ponant和斯特林国际设计公司（Stirling Design International）联合研发，由风帆推进系统和以液氢为燃料的低温燃料电池系统提供动力，计划于2030年交付。该型邮轮总长约181米，配备100间客舱，通过采用六种脱碳技术，能够减少整个生命周期的碳足迹，从而实现温室气体净零排放。
针对该型设计，Ponant目前正在考虑两种不同的风帆推进系统。一种是安装六套Ayro Oceanwings的风力推进系统；一种是安装三套Solid Sail的风力推进系统。
Ponant表示，该型邮轮旨在利用风帆推进系统为全船提供50%的动力；同时，以液氢为燃料的低温燃料电池也将为邮轮提供动力，运行期间产生的水和热量将被回收利用。
此外，该型邮轮还将配备超1000平方米的光伏板，该光伏板采用有机太阳能设计，与船体结构和船帆融为一体；并将船用碳捕集系统与高温燃料电池相结合，其中高温燃料电池负责为船上酒店相关设施提供电力，释放的热量被回收并用于生产热水。船上的所有系统都将由控制和配电系统管理，该系统设计用于在不使用发电机的情况下运行。
