2023年7月17日至21日，国际海事组织（IMO）理事会第129届会议在伦敦IMO总部召开。此次会议的重要议程之一，是对在IMO具有咨商地位的非政府组织（NGO）进行两年一次的审核。经审核，2021-2023年期间，ASEF在IMO中的参与度显著提高，特别是在气候变化和减少碳排放方面，ASEF积极参与相关议题审议并提出具体建议，以推动可持续发展目标。
自2022年轮值ASEF主席以来，中国船协积极组织ASEF秘书处全体进一步加强与IMO的互动和合作。ASEF出席IMO会议的次数与上一个审核周期相比大幅增加，尤其是在参加MEPC、SDC、PPR会议方面增加了200%，参加MSC会议的次数增加了150%。此外，ASEF出席船舶温室气体减排会间工作组会议的次数更是增加了600%，并在会议期间提出了宝贵的意见和建议。
近年来，ASEF已向IMO提交了五份文件，涵盖了船舶温室气体减排、船舶能效、空气污染控制、AFS等议题。在MEPC第76届会议上，ASEF对能源效率设计指数（EEDI）计算和验证导则提出修订建议。在PPR第7届会议上，ASEF对AFS公约提出了修订建议。在2023年7月召开的国际海洋环境保护委员会（MEPC）第80届会议上，ASEF提出了在IMO监管框架内使用船舶碳捕集技术（OCCS）来减少船舶温室气体排放的问题。将船舶碳捕集技术纳入IMO的监管框架将有助于建立全球统一的监管标准和指导方针，促进各国共同努力减少船舶温室气体排放，为实现气候变化目标和全球温室气体减排做出重要贡献。最终经全会讨论和决定，该文件将作为基础性文件，发放至温室气体减排第16次会间工作组会议（ISWG GHG 16）讨论，并作为单独议题继续进行审议。
ASEF秘书长汪璇（中国船舶集团有限公司第十一研究所）在MEPC80会上发表主旨讲话，祝贺本次会议取得的重大进展，表达了ASEF不仅致力于造船技术，还致力于环境友好的美好愿景，并邀请与会各方参加将于今年10月在中国福州举行的第14届ASEF论坛。
未来，ASEF将更加积极参与国际会议并建言献策，将针对海洋腐蚀、温室气体减排和海上安全等国际海事组织的技术问题进行有针对性的研究，并提供具体的研究建议，为国际海事组织年度会议的决策提供支持。通过加强与ASEF会员国的交流与合作，积极参与国际会议和工作组，继续发挥在国际海事领域的积极作用，确保海洋安全和环境保护的可持续发展。
来源：中国船舶工业行业协会
