据韩媒报道，印尼国家石油公司Pertamina已经就三艘17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船启动招标。
韩国船企HD现代重工和韩华海洋正在参与竞标，同时Pertamina正在寻求与日本航运公司签订租船合同。基于韩国与印度尼西亚在能源领域的合作关系，韩国船厂在此次竞标中具有很大优势。
预计三艘LNG运输船的订单价值将达到7.8亿美元（约合人民币56.25亿元）。克拉克森数据显示，一艘17.4万立方米LNG运输船的船价约为2.6亿美元。几天前（8月3日），HD现代重工获得了两艘17.4万立方米LNG运输船订单，单船造价2.65亿美元，创下17.4万立方米级LNG运输船的最高船价。
在租船方面，Pertamina最有可能与日本航运公司签订租船协议。早在2022年12月，Pertamina国际航运公司（PIS）便与日本邮船（NYK）建立了合作伙伴关系。
Pertamina总裁Nicke Widyawati当时表示：“与日本邮船合作，有助于使PIS开展液化天然气运输等新业务，扩大其国际市场覆盖面并增强实力。”
2022年，Pertamina宣布在未来5年内投资30亿美元用于扩充船队并使其现代化，包括收购LNG运输船，降低油轮和液化石油气（LPG）运输船的船龄。Pertamina原计划在7年内投资40亿美元，但后来将投资额下调至30亿美元。起初，Pertamina并没有计划订购LNG运输船，随着该公司向国际液化天然气运输业务扩张，新船订单也随之而至。
据了解，Pertamina是印度尼西亚政府全资拥有的国有石油天然气公司，在印尼拥有原油和天然气特许开采权，业务涉及油气田勘探和生产、炼油和石化等多个领域。2021年，该公司对航运业务进行了重组和商业化，并租用了四艘LPG运输船，以寻求国际扩张。其目标是到2030年，将石油和天然气产量分别提高到100万桶/天和1200 MMSCFD/天。
